本發(fā)明涉及新能源商用車散熱系統(tǒng)溫控方法及模塊，根據(jù)驅(qū)動電機(jī)溫度、驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)矩、驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、外界空氣溫度、電機(jī)控制器輸出電壓、電機(jī)控制器輸出電流，確定驅(qū)動電機(jī)的工作狀態(tài)，并依據(jù)由能量優(yōu)化控制函數(shù)與目標(biāo)溫度穩(wěn)態(tài)控制函數(shù)相關(guān)聯(lián)的控制函數(shù)，計算驅(qū)動電機(jī)最優(yōu)目標(biāo)溫度并輸出相應(yīng)PWM風(fēng)機(jī)控制信號。有利于提高新能源商用車能源利用效率，實現(xiàn)節(jié)能減排?；谒梅椒ㄔO(shè)計了相應(yīng)硬件模塊。采用本發(fā)明的硬件模塊和方法，通過優(yōu)化散熱系統(tǒng)的輸出，達(dá)到驅(qū)動電機(jī)熱損耗與散熱系統(tǒng)功耗的最佳平衡。使驅(qū)動電機(jī)在安全溫度區(qū)間內(nèi)運行的同時，并降低了驅(qū)動電機(jī)熱損耗和冷卻系統(tǒng)功耗總和，實現(xiàn)節(jié)能減排。