本申請(qǐng)公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)型線(xiàn)優(yōu)化方法、裝置和設(shè)備，構(gòu)建基于B樣條的型線(xiàn)B樣條曲線(xiàn)函數(shù)，建立約束條件并反求型線(xiàn)的控制頂點(diǎn)，得到關(guān)于控制頂點(diǎn)的B樣條曲線(xiàn)的目標(biāo)型線(xiàn)模型，通過(guò)設(shè)置壓縮機(jī)的行程容積、體積利用率、強(qiáng)度剛度穩(wěn)定性和軸向泄露的多目標(biāo)，基于粒子群算法求解目標(biāo)型線(xiàn)模型來(lái)優(yōu)化控制頂點(diǎn)，在粒子群算法收斂時(shí)輸出全局最優(yōu)解，得到全局最優(yōu)解對(duì)應(yīng)的優(yōu)化型線(xiàn)模型，避免了現(xiàn)有技術(shù)以確定型線(xiàn)類(lèi)型為前提，進(jìn)行單目標(biāo)優(yōu)化，收到型線(xiàn)數(shù)學(xué)特性限制，無(wú)法判斷是否存在或找出更優(yōu)的型線(xiàn)的缺陷，解決了現(xiàn)有的新能源汽車(chē)空調(diào)渦旋壓縮機(jī)型線(xiàn)設(shè)計(jì)方法，存在無(wú)法找出最優(yōu)型線(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。