集成電機控制與電池主控功能的新能源整車控制器,將原本整車控制的功能,BMS主控功能與MCU數(shù)字信號處理功能全部集中到整車控制器中實現(xiàn),從而不再需要專門的BMS主控模塊與MCU數(shù)字信號處理模塊;在控制器電路板上通過內(nèi)部連線與內(nèi)部總線連接在一起,共同構(gòu)成完整的控制器硬件電路;集成電機控制與電池主控功能的新能源整車控制器軟件通過整車控制算法、電機控制算法、電池主控算法實現(xiàn)。本發(fā)明減少了控制器數(shù)量,簡化了整車線束,從而降低整車電子系統(tǒng)的復(fù)雜程度,使得系統(tǒng)更簡單,更可靠;在控制器數(shù)量更少的情況下需要的專用診斷設(shè)備也更少,從而降低售后成本,同時有利于車輛使用數(shù)據(jù)的收集,便于售后工作。
聲明:
“集成電機控制與電池主控功能的新能源整車控制器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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