本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車后橋主減速器的主從動(dòng)錐齒輪，包括從動(dòng)錐齒輪和通孔，所述從動(dòng)錐齒輪的外側(cè)固定有從動(dòng)輪輪齒，且從動(dòng)輪輪齒的外側(cè)設(shè)置有噴丸層，所述通孔位于從動(dòng)錐齒輪的中部，所述從動(dòng)輪輪齒的右側(cè)上方設(shè)置有主動(dòng)輪輪齒，所述主動(dòng)輪輪齒的內(nèi)側(cè)安裝有主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸的上方開設(shè)有鍵槽。該用于新能源汽車后橋主減速器的主從動(dòng)錐齒輪，與現(xiàn)有的普通主從動(dòng)錐齒輪相比，通過主動(dòng)輪輪齒的凹面和從動(dòng)輪輪齒的凸面嚙合，反過來主動(dòng)輪輪齒的凸面和從動(dòng)輪輪齒的凹面嚙合，來實(shí)現(xiàn)車輛減速，降低了接觸區(qū)敏感性，在制動(dòng)受載時(shí)不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重偏移，嚙合平穩(wěn)，消除異響，提高了齒輪強(qiáng)度，延長齒輪壽命。