本發(fā)明涉及一種新能源汽車電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)，包括基座和設(shè)在其上的電力測(cè)功機(jī)；一測(cè)試臺(tái)的平直部分設(shè)在基座的上面；測(cè)試臺(tái)的豎直部分上設(shè)有一圓孔；一軸承冷卻裝置包括中間軸，軸承冷卻裝置設(shè)在測(cè)試臺(tái)豎直部分的左側(cè)，并與測(cè)試臺(tái)的豎直部分上的圓孔同軸；一電機(jī)安裝構(gòu)件設(shè)在測(cè)試臺(tái)平直部分的左部并與豎直部分的右側(cè)緊靠，電機(jī)安裝構(gòu)件的上部設(shè)有一個(gè)與軸承冷卻裝置同軸的中心孔；一被測(cè)電機(jī)定位連接在電機(jī)安裝構(gòu)件上部的右側(cè)；被測(cè)電機(jī)的花鍵軸與軸承冷卻裝置中的中間軸的一端連接，中間軸的另一端與電力測(cè)功機(jī)的輸出軸連接；一測(cè)試環(huán)境裝置設(shè)在所測(cè)試臺(tái)平直部分的右部。本發(fā)明能夠?qū)π履茉雌囯姍C(jī)進(jìn)行不同環(huán)境下的性能。