本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車汽車撥叉杠桿總成結(jié)構(gòu)，包括主體和橡膠墊，所述主體的外壁兩側(cè)設(shè)置有連接頭，且連接頭的外壁內(nèi)側(cè)安置有限位槽，所述橡膠墊設(shè)置于限位槽的內(nèi)壁，所述主體的外壁內(nèi)側(cè)安置有預(yù)留口，且主體的外壁中部設(shè)置有固定頭，所述固定頭的內(nèi)壁安置有凹槽，且凹槽的內(nèi)壁活動(dòng)設(shè)置有密封圈，所述凹槽的內(nèi)壁一側(cè)安置有預(yù)留槽，且預(yù)留槽的內(nèi)壁設(shè)置有刻度線，所述主體的外壁右側(cè)活動(dòng)安置有銘牌貼，且主體的外壁一端設(shè)置有防銹涂層。該新能源汽車汽車撥叉杠桿總成結(jié)構(gòu)設(shè)置有主體，主體與連接頭之間的連接方式為焊接，使得主體與連接頭之間不會(huì)出現(xiàn)裂縫，提高裝置內(nèi)零件的使用穩(wěn)定性，防止連接頭固定在汽車上運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)斷裂。