本發(fā)明提供一種新能源船舶動(dòng)力系統(tǒng)的并聯(lián)自調(diào)節(jié)優(yōu)化控制方法，涉及新能源船舶動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域，包括：主機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中持續(xù)監(jiān)測(cè)直流母線的電能質(zhì)量，并在電能質(zhì)量異常時(shí)控制分?jǐn)鄤?dòng)力供電回路和日常負(fù)荷供電回路，以及在電能質(zhì)量正常時(shí)控制連接動(dòng)力供電回路和日常負(fù)荷供電回路；從機(jī)與主機(jī)正常通信時(shí)實(shí)時(shí)接收主機(jī)根據(jù)獲取的各直流變換器的實(shí)時(shí)輸出功率、各電池組的荷電狀態(tài)和電能質(zhì)量實(shí)時(shí)處理得到的設(shè)定輸出功率，并運(yùn)行于設(shè)定輸出功率下；從機(jī)與主機(jī)無(wú)法正常通信時(shí)自主運(yùn)行于預(yù)設(shè)的恒壓模式下。有益效果是有效提升船舶動(dòng)力系統(tǒng)整體供電時(shí)間；能夠減小居民用電和船舶動(dòng)力供電之間相互影響，改善居民負(fù)荷供電的電能質(zhì)量。