本發(fā)明涉及一種
新能源汽車電池系統(tǒng)性能評價方法,屬于新能源汽車的電池系統(tǒng)計算領(lǐng)域,該評價方法包括在不同的工況下,對整車進(jìn)行續(xù)航里程測試,得到不同工況下的續(xù)航里程;所述不同工況包括常溫工況和極端工況,所述極端工況包括高溫工況、低溫工況和高速工況中的至少一種,通過測試在常溫工況和極端工況下的續(xù)航里程,得到常溫工況和極端工況下的評價結(jié)果,根據(jù)這些評價結(jié)果最終得到電池系統(tǒng)的續(xù)航性能,相對于現(xiàn)有技術(shù)更真實的反映了電池系統(tǒng)的續(xù)航性能,提高了電池系統(tǒng)的續(xù)航性能的評價效率。
聲明:
“新能源汽車電池系統(tǒng)性能評價方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)