本發(fā)明公開了一種
新能源汽車故障數(shù)據(jù)的處理方法,涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括如下步驟:(1)故障發(fā)生前,將整車數(shù)據(jù)存儲于隨機存儲器的A緩存區(qū),當(dāng)A緩存區(qū)存滿后,新的整車數(shù)據(jù)對原數(shù)據(jù)進行覆蓋更新;(2)故障發(fā)生時,記錄故障發(fā)生的時間,并將故障數(shù)據(jù)存儲于隨機存儲器的B緩存區(qū),當(dāng)B緩存區(qū)存滿后,先將其故障數(shù)據(jù)復(fù)制到隨機存儲器的C緩存區(qū)進行過渡,再將C緩存區(qū)中故障數(shù)據(jù)存儲于外擴FLASH存儲器的E存儲區(qū)中,同時新的故障數(shù)據(jù)對B緩存區(qū)的原數(shù)據(jù)進行覆蓋更新,待更新滿后再重復(fù)以上轉(zhuǎn)移存儲動作,如此循環(huán);(3)當(dāng)E存儲區(qū)存滿后,將A緩存區(qū)的整車數(shù)據(jù)按時間先后順序重新排列存儲于外擴FLASH存儲器的D存儲區(qū)。
聲明:
“新能源汽車故障數(shù)據(jù)的處理方法及處理裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)