本發(fā)明公開了含新能源的電動(dòng)車與建筑空調(diào)系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化方法與裝置，該方法以電動(dòng)汽車和建筑房間作為能量轉(zhuǎn)換載體，可以提高系統(tǒng)對新能源的消納能力，降低系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用；系統(tǒng)可以選擇在光伏發(fā)電功率較大時(shí)對電動(dòng)汽車充電或?qū)]有熱舒適度需求的建筑房間進(jìn)行預(yù)制冷或預(yù)制熱，在光伏發(fā)電功率較小時(shí)讓電動(dòng)汽車對系統(tǒng)放電；由于分時(shí)電價(jià)的存在，通過最小化運(yùn)行費(fèi)用，可以將該系統(tǒng)的用電高峰轉(zhuǎn)移至谷時(shí)電價(jià)時(shí)段；該方法采用模型預(yù)測控制方法以解決隨機(jī)性問題，可以在天氣狀態(tài)和電動(dòng)汽車出行狀態(tài)具有隨機(jī)性的情況下，通過實(shí)時(shí)根據(jù)當(dāng)前信息對未來信息進(jìn)行預(yù)測，以減少隨機(jī)性對系統(tǒng)的影響。