本發(fā)明公開一種
新能源汽車、能量回饋控制方法、裝置及介質(zhì),所述新能源汽車能量回饋控制方法包括獲取車輛的當(dāng)前工作模式;當(dāng)所述車輛處于制動模式時,獲取車輛的制動能量回饋等級,所述制動能量回饋等級與所述車輛所處的路況一一對應(yīng);根據(jù)所述能量回饋等級獲取回饋扭矩值;根據(jù)所述回饋扭矩值驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行能量回饋。本發(fā)明通過獲取不同的制動能量回饋等級,給出不同的制動回饋扭矩,滿足車輛在山地工況將更多的勢能轉(zhuǎn)化為
動力電池電能,濕滑工況中,最大限度的降低車輪抱死打滑的概率,以實現(xiàn)不同路況下的能量回收,同時考慮了普通工況下駕駛員的駕駛舒適性。
聲明:
“新能源汽車、能量回饋控制方法、裝置及介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)