本發(fā)明涉及電池冷卻器技術(shù)領(lǐng)域,且公開(kāi)了一種
新能源汽車(chē)電池冷卻器,包括基座、錐形孔、空腔、進(jìn)液管、換熱管和出液管,所述空腔內(nèi)部的前后兩側(cè)面之間固定安裝有擋流板,所述空腔的底面開(kāi)設(shè)有排液孔,所述排液孔的內(nèi)部固定套接有回流管一。該種新能源汽車(chē)電池冷卻器,冷卻液經(jīng)過(guò)錐形孔霧化后進(jìn)入空腔,一方面霧態(tài)冷卻液與空腔內(nèi)部的擋流板產(chǎn)生撞擊,其中未完全霧化的冷卻液液珠附著在擋流板的凹面,積聚在回流管一的內(nèi)部,當(dāng)積聚到一定量的時(shí)候,壓迫擋板打開(kāi),從而回流到冷卻液箱,另一方面霧態(tài)的冷卻液受到擋流板的阻擋,其到達(dá)換熱管的路徑增長(zhǎng),進(jìn)一步增加了霧態(tài)冷卻液的霧化時(shí)間,使得冷卻液的霧化更加充分,提高了冷卻的效。
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