本發(fā)明涉及一種新能源車輛靜態(tài)供電控制方法、系統(tǒng),其屬于汽車控制的領(lǐng)域,其中方法基于
新能源汽車的控制系統(tǒng)中的中心控制器,新能源車中設(shè)置有主供電源和靜態(tài)供電源,控制系統(tǒng)還包括若干設(shè)備控制器,設(shè)備控制器一一對(duì)應(yīng)有車載設(shè)備,設(shè)備控制器的工作狀態(tài)包括運(yùn)行狀態(tài)和待機(jī)狀態(tài),方法包括:在識(shí)別到主供電源關(guān)斷后,控制靜態(tài)供電源以持續(xù)高電平供電,使得控制系統(tǒng)處于正常工作模式;按照預(yù)設(shè)的檢測(cè)周期,檢測(cè)所有設(shè)備控制器的工作狀態(tài);當(dāng)檢測(cè)到所有設(shè)備控制器均處于待機(jī)狀態(tài)時(shí),控制靜態(tài)供電源以方波供電,使得控制系統(tǒng)進(jìn)入休眠模式。本申請(qǐng)具有能夠降低靜態(tài)功耗,節(jié)約能源的效果。
聲明:
“新能源車輛靜態(tài)供電控制方法、系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)