本發(fā)明揭示了一種
新能源汽車電池過充保護(hù)系統(tǒng)及方法,其中系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(1)、車聯(lián)網(wǎng)終端(2)以及充電樁監(jiān)控終端(3);所述車聯(lián)網(wǎng)終端(2)用于采集新能源汽車的電池信息和報(bào)警信息;所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(1)用于接收所述車聯(lián)網(wǎng)終端(2)發(fā)送的電池信息和警報(bào)信息,并判斷電池充電狀態(tài);所述充電樁監(jiān)控終端(3)用于接收所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(1)發(fā)送的斷電指令,并控制充電操作。本發(fā)明的一種新能源汽車電池過充保護(hù)系統(tǒng)及方法,能夠有效避免電池過充的危害,極大的提高了新能源汽車充電的安全性。
聲明:
“新能源汽車電池過充保護(hù)系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)