本實(shí)用新型的目的是提出一種簡單有效的
新能源汽車控制模型,具體包括整車控制系統(tǒng)模擬裝置及分別與整車控制系統(tǒng)模擬裝置通訊連接的模擬駕駛行為裝置、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)模擬裝置、減速系統(tǒng)模擬裝置、
動(dòng)力電池單元模擬裝置、整車單元模擬裝置及傳感器單元模擬裝置。利用本實(shí)用新型的新能源汽車控制模型,能夠簡單有效地模擬整車不同車輛行駛工況下的車輛行為,充分達(dá)到模擬整車在真實(shí)運(yùn)行工況下的模擬測試的目的,為項(xiàng)目開發(fā)以及系統(tǒng)選型提供重要依據(jù),有效降低開發(fā)過程中的風(fēng)險(xiǎn)及開發(fā)成本。
聲明:
“新能源汽車控制模型” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)