一種
新能源汽車(chē)的C環(huán)結(jié)構(gòu),由前C環(huán)總成、后C環(huán)總成、后置物臺(tái)總成、右后輪罩總成、后地板總成、左后輪罩總成相連構(gòu)成。其中前C環(huán)總成又由前后地板上橫梁總成、左前后地板上橫梁板、右前后地板上橫梁板、左輪罩前下板、右輪罩前下板、左輪罩前板、右輪罩前板、左后置物臺(tái)前橫梁、右后置物臺(tái)前橫梁相連構(gòu)成;后C環(huán)總成由后后地板后上橫梁總成、左后地板上后橫梁板、右后地板上后橫梁板、左輪罩后板、右輪罩后板、后置物臺(tái)后橫梁相連。本發(fā)明可以在減震器一側(cè)構(gòu)建完整的力傳導(dǎo)路徑,大幅度提升后側(cè)圍總成扭轉(zhuǎn)剛度和強(qiáng)度,具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、重量輕,有利于降低新能源汽車(chē)的能耗、提高新能源汽車(chē)的續(xù)航里程。
聲明:
“新能源汽車(chē)的C環(huán)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)