本實(shí)用新型涉及一種具有降噪功能的冷卻效果好的
新能源汽車電機(jī),包括罩殼、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子繞組、兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承和至少兩個(gè)定子繞組,所述罩殼的兩側(cè)分別通過兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組均設(shè)置在罩殼內(nèi),所述轉(zhuǎn)子繞組套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上,所述定子繞組周向均勻固定在罩殼的內(nèi)壁上,所述罩殼的外周設(shè)有降噪機(jī)構(gòu),所述罩殼上設(shè)有降溫機(jī)構(gòu),所述降噪機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力組件和兩個(gè)抽氣組件,所述動(dòng)力組件包括外殼、驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)盤、固定桿、連桿、銜接桿和往復(fù)桿,該具有降噪功能的冷卻效果好的新能源汽車電機(jī)通過降噪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)降低噪音的功能,不僅如此,還通過降溫機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的降溫功能,使電機(jī)冷卻。
聲明:
“具有降噪功能的冷卻效果好的新能源汽車電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)