本實用新型屬于
新能源汽車用驅(qū)動電路技術領域，具體涉及一種用于新能源汽車整車控制器的恒流控制的驅(qū)動電路。本實用新型借助采樣電阻R197上采集到的電壓信號作為比較器U20A輸入信號，比較器U20A的同向端為比較器的閾值輸入端，當采樣電阻R197采集到的電壓大于閾值時比較器U20A的輸出端輸出低電平，當開關管MOS15導通并驅(qū)動負載工作時，比較器U20A輸出端輸出低電平，比較器U20B輸出高電平，該高電平信號經(jīng)過反相器U16A形成低電平信號，該信號與單片機的第一控制端輸出的控制信號經(jīng)過與門U17B后形成為低電平信號，從而使得開關管MOS15截止，隨后比較器U20A、U20B、反相器U16A信號反轉(zhuǎn)，在延時某時間后再次導通開關管MOS15，如此循環(huán)，使得開關管MOS15間歇工作，避免功率流失。
聲明：
“用于新能源汽車整車控制器的恒流控制的驅(qū)動電路” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
752
編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
分享 0
舉報 0
收藏 0
反對 0
點贊 0
2025年03月28日 ~ 30日 
