本發(fā)明涉及散熱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種
新能源汽車電機(jī)控制系統(tǒng)的散熱器結(jié)構(gòu),包括盒體和IGBT模塊,所述盒體連接有背板,所述背板和盒體之間設(shè)有液腔,所述背板的上表面設(shè)有用于安裝IGBT模塊的安裝腔。該新能源汽車電機(jī)控制系統(tǒng)的散熱器結(jié)構(gòu),當(dāng)IGBT模塊工作時,對應(yīng)的溫差電制冷模塊通電工作,快速轉(zhuǎn)移IGBT模塊產(chǎn)生的熱量,降低熱阻,降低了各層級之間的溫差,減少熱應(yīng)力,同時也避免了溫度的快速堆積,使高溫只占運(yùn)行時長的小部分,其次,溫差電制冷模塊的工作電流由互感器提高,互感器在IGBT模塊制造的交流電作用下產(chǎn)生電流,使得散熱效率根據(jù)IGBT模塊的工作狀態(tài)自動分配,散熱分配更加合理,避免局部溫度過高。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)控制系統(tǒng)的散熱器結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)