本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)通信的
新能源汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)及監(jiān)測方法,屬于新能源汽車胎壓監(jiān)測領(lǐng)域,一種基于物聯(lián)網(wǎng)通信的新能源汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)及監(jiān)測方法,包括:控制單元、數(shù)據(jù)收發(fā)單元、數(shù)據(jù)存儲單元、數(shù)據(jù)采集單元、胎壓顯示單元;本發(fā)明通過對在進(jìn)行行駛中的汽車的輪胎進(jìn)行實時的監(jiān)測,同時對輪胎進(jìn)行壓力大小的檢測,通過設(shè)置前輪與后輪的胎壓閾值,從而確認(rèn)輪胎處于正常胎壓狀態(tài)下的輪胎共振頻率,為前輪與后輪的輪胎欠壓監(jiān)控提供頻率參照值,通過判定標(biāo)志量指數(shù)所處于的階段,進(jìn)行觸發(fā)不同的監(jiān)控工作,從而可以有效的保證監(jiān)控的工作的準(zhǔn)確性,且當(dāng)出現(xiàn)胎壓監(jiān)控異常觸發(fā)的現(xiàn)象,從而誤觸發(fā)胎壓監(jiān)測主程序,系統(tǒng)會自行進(jìn)行修正。
聲明:
“基于物聯(lián)網(wǎng)通信的新能源汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)及監(jiān)測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)