本實用新型公開了一種新能源車換擋氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括殼體一和連接在殼體一右側(cè)的殼體二,殼體一和殼體一內(nèi)滑動連接有連接軸,所述連接軸周面的右端設(shè)有磁鐵,所述殼體二的外側(cè)面設(shè)有與磁鐵相配合的電磁式傳感器,所述殼體一的上端面設(shè)有兩位三通電磁閥一和兩位三通電磁閥二,所述殼體一內(nèi)設(shè)有空腔一和空腔二,該新能源車換擋氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過活塞一、活塞二、活塞三、兩位三通電磁閥一和兩位三通電磁閥二之間的相互配合解決了現(xiàn)有氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)檔位不夠的問題,并大大簡化了多檔位氣缸的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化問題,使新能源車實現(xiàn)自動精確控制,通過密封圈一和密封圈二便于提高連接軸與殼體一和殼體二連接處的密封性,使用較為便捷。
聲明:
“新能源車換擋氣缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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