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用于高鐵領(lǐng)域及新能源汽車領(lǐng)域的電機(jī)繞組線

1133   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 18:09:50
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于高鐵領(lǐng)域及新能源汽車領(lǐng)域電機(jī)繞組線,其特征在于:為一種標(biāo)稱絕緣厚度為0.33mm的耐溫指數(shù)為240度級(jí)銅扁線,其截面結(jié)構(gòu)由內(nèi)到外依次為內(nèi)芯層、中間漆層和外絕緣層,所述的內(nèi)芯層為裸導(dǎo)體銅扁線,所述的中間漆層為240級(jí)聚酰亞胺漆,所述外絕緣層為聚酰亞胺雙層復(fù)合薄膜,其中外絕緣層的外層為聚酰亞胺層,外絕緣層的內(nèi)層為PFA層。本實(shí)用新型是一種用于高鐵領(lǐng)域及新能源汽車領(lǐng)域的電機(jī)繞組線,其耐溫指數(shù)更高,并且可以可允許通過(guò)更大的電流,縮小生產(chǎn)的電機(jī)體積與重量。
聲明:
“用于高鐵領(lǐng)域及新能源汽車領(lǐng)域的電機(jī)繞組線” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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