本發(fā)明涉及汽車(chē)數(shù)據(jù)分析方法技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于大數(shù)據(jù)的新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)分析方法。提出如下技術(shù)方案：包括主控模塊、能源支配模塊、能源儲(chǔ)存模塊、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊、行程記錄模塊、余電統(tǒng)計(jì)模塊、數(shù)據(jù)傳送模塊、低能警示模塊、能源接收模塊、能源儲(chǔ)存模塊、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模塊、行程記錄模塊、余電統(tǒng)計(jì)模塊、數(shù)據(jù)傳送模塊、低能警示模塊以及能源接收模塊依次連接，用于對(duì)汽車(chē)內(nèi)儲(chǔ)存電能的情況進(jìn)行分析并經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)傳送發(fā)出警示。本發(fā)明設(shè)計(jì)的新能源汽車(chē)分析方法能夠有效的克服汽車(chē)中途缺電的缺陷，使得汽車(chē)能夠保持一個(gè)穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，且還能在行駛的時(shí)候利用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)備起來(lái)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了環(huán)保的功能；主要應(yīng)用于新能源汽車(chē)。