本發(fā)明是有關(guān)一種新能源車輛的集中式多工況熱管理系統(tǒng),包括制冷劑回路和冷卻液回路;制冷劑回路包括壓縮機(jī)、和壓縮機(jī)連接的冷凝器、并聯(lián)于壓縮機(jī)和冷凝器兩端的乘員艙制冷劑支路和
動(dòng)力電池組制冷劑支路,乘員艙制冷劑支路包括電磁閥和給乘員艙制熱的蒸發(fā)器,動(dòng)力電池組制冷劑支路包括電磁閥和給冷卻液降溫的熱交換器;冷卻液回路包括PTC加熱器、并聯(lián)于PTC加熱器兩端的乘員艙冷卻液支路和動(dòng)力電池組冷卻液支路,乘員艙冷卻液支路包括泵和給乘員艙制熱的加溫器,動(dòng)力電池組冷卻液支路包括電磁閥、泵、熱交換器、動(dòng)力電池組、回流閥和單向閥。本發(fā)明可以利用一套制冷/制熱元件實(shí)現(xiàn)新能源車輛對乘員艙和動(dòng)力電池組進(jìn)行獨(dú)立熱管理。
聲明:
“新能源車輛的集中式多工況熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)