本發(fā)明提供的基于大數(shù)據(jù)智能的
新能源汽車運行風(fēng)險分類處置方法,通過將待處理預(yù)警數(shù)據(jù)進(jìn)行警情分級,對于不同級別的警情,進(jìn)行分別處理,確保新能源汽車的交通事故處理,由被動應(yīng)對轉(zhuǎn)換為主動防控,極大地降低新能源汽車發(fā)生運行風(fēng)險的可能性;同時通過權(quán)重調(diào)整時間閾值將時效性不高的四級警情的權(quán)重調(diào)低,避免了優(yōu)先級更高的警情被大量四級警情耽誤處理,保證了發(fā)明技術(shù)方案,更具備實用性。
聲明:
“基于大數(shù)據(jù)智能的新能源汽車運行風(fēng)險分類處置方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)