本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電動(dòng)汽車的電池箱散熱結(jié)構(gòu)，包括底板，所述底板頂部的中心處固定連接有電池組，所述底板頂部的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有插槽，所述插槽的內(nèi)腔卡接有保護(hù)箱，所述保護(hù)箱內(nèi)腔左側(cè)的頂部通過(guò)固定件固定連接有電動(dòng)馬達(dá)，所述電動(dòng)馬達(dá)的輸出軸固定連接有扇葉。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置電動(dòng)馬達(dá)、扇葉、溫度感應(yīng)器、進(jìn)風(fēng)管、抽風(fēng)機(jī)、出風(fēng)管、冷凝器、水箱和單片機(jī)的配合，使電池組進(jìn)行散熱，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)蓄電池散熱效果好的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的新能源電動(dòng)汽車電池箱對(duì)蓄電池散熱效果不佳的問(wèn)題，有助于電池組的散熱，保障了電池組的使用壽命，從而提高了電動(dòng)汽車電池箱的實(shí)用性。