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新能源汽車的變速機構及控制方法

969 編輯：管理員來源：中冶有色技術網(wǎng)

2023-03-18 18:08:08

本發(fā)明公開了一種新能源汽車的變速機構及控制方法，動力輸出軸上安裝第二齒輪、第三齒輪，動力輸出軸上位于第二齒輪、第三齒輪之間安裝離合器，第二齒輪與第一齒輪嚙合，第三齒輪與第四齒輪嚙合，第一齒輪與永磁同步電機輸出端連接，第四齒輪與交流異步電機輸出端連接，交流異步電機、永磁同步電機輸入端均連接電機切換模塊，電機切換模塊與復合控制系統(tǒng)連接。本發(fā)明克服現(xiàn)有新能源汽車電機系統(tǒng)在低速段或者高速度的弊端，這種新型的變速機構，不但能融合永磁同步電機在低速段具有的大扭矩以及節(jié)能優(yōu)勢，而且發(fā)揮交流異步電機在高速段的“弱磁”調(diào)速優(yōu)勢。保證新能源汽車同時具有低速大扭矩，滿足寬調(diào)速范圍的同時也保證新能源汽車的安全性。

聲明：

“新能源汽車的變速機構及控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。

我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)