本發(fā)明涉及一種具有電機(jī)散熱功能的節(jié)能型
新能源汽車,包括主體、汽車電機(jī)和至少兩個(gè)車輪,還包括散熱機(jī)構(gòu)、節(jié)能機(jī)構(gòu)和中控機(jī)構(gòu),所述散熱機(jī)構(gòu)包括水箱、第一水管、第一驅(qū)動(dòng)組件、進(jìn)風(fēng)組件、通風(fēng)管、兩個(gè)轉(zhuǎn)接頭和至少兩個(gè)第二水管,所述節(jié)能機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)組件、清潔組件、太陽(yáng)能板、空腔、兩個(gè)支撐桿、兩個(gè)滑動(dòng)塊和兩個(gè)傳動(dòng)組件,該具有電機(jī)散熱功能的節(jié)能型新能源汽車中,通過(guò)散熱機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了汽車電機(jī)的散熱功能,使汽車電機(jī)可以保持正常的工作溫度,降低了汽車電機(jī)發(fā)生故障的幾率,提高了新能源汽車的實(shí)用性,通過(guò)節(jié)能機(jī)構(gòu),可以通過(guò)轉(zhuǎn)換太陽(yáng)能來(lái)給新能源汽車供電,從而延長(zhǎng)了新能源汽車的續(xù)航時(shí)間,增加了新能源汽車的續(xù)航里程。
聲明:
“具有電機(jī)散熱功能的節(jié)能型新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)