本發(fā)明涉及一種智能網(wǎng)聯(lián)
新能源汽車分層式能耗優(yōu)化方法,其中決策規(guī)劃層包括路徑規(guī)劃、動作規(guī)劃以及軌跡規(guī)劃,將前述三種規(guī)劃分別與低能耗規(guī)劃結(jié)合實現(xiàn)多目標(biāo)系統(tǒng)優(yōu)化;車輛控制層通過能量管理模塊在滿足決策規(guī)劃層的前提下,進(jìn)行整個動力總成系統(tǒng)的能量管管理;本發(fā)明將汽車整車能耗優(yōu)化分為兩層,分別為智能駕駛域的低能耗規(guī)劃任務(wù)與在動力總成域的能量管理任務(wù),從而實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車分層式能耗優(yōu)化。
聲明:
“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車分層式能耗優(yōu)化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)