本發(fā)明提供了一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩測(cè)試裝置及方法，裝置包括定子單元、轉(zhuǎn)子單元、抗干擾單元、轉(zhuǎn)矩估算單元、顯示單元，定子單元固定在汽車驅(qū)動(dòng)軸附近的車身上，轉(zhuǎn)子單元固定在驅(qū)動(dòng)軸上，抗干擾單元固定在所述定子單元附近，轉(zhuǎn)矩估算單元固定在駕駛艙內(nèi)，顯示單元固定在駕駛艙內(nèi)。本發(fā)明通過無線供電與無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備與方法，實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩測(cè)試，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩；本發(fā)明能夠精準(zhǔn)的測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩值，并能夠同步采集多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)，有利于綜合分析驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩瞬態(tài)變化，對(duì)標(biāo)新能源汽車的驅(qū)動(dòng)過程；本發(fā)明能夠解決新能源汽車對(duì)標(biāo)時(shí)，由于CAN總線解析出的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩信號(hào)被控制器濾波不能反應(yīng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩瞬態(tài)變化的問題。