本實用新型屬于
新能源汽車驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于新能源城市客車的雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種扭矩平順、沒有扭矩波動和沖擊、極限加速換擋速度快、加速時間、功率需求低時可實現(xiàn)兩電機(jī)交替工作提升效率的用于新能源城市客車的雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。一種用于新能源城市客車的雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),包括有安裝支架、第一驅(qū)動電機(jī)、第二驅(qū)動電機(jī)、變速箱、換擋執(zhí)行器、匯合器、TCU、驅(qū)動橋和傳動軸;安裝支架上并排設(shè)置有第一驅(qū)動電機(jī)和第二驅(qū)動電機(jī)。本實用新型達(dá)到了扭矩平順、沒有扭矩波動和沖擊、極限加速換擋速度快、加速時間、功率需求低時可實現(xiàn)兩電機(jī)交替工作提升效率的效果。
聲明:
“用于新能源城市客車的雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)