本發(fā)明提供一種新能源車輛剩余駕駛里程預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)，涉及新能源車輛駕駛里程預(yù)測(cè)領(lǐng)域，本發(fā)明解決的問題是如何提高新能源車輛剩余駕駛里程預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，本方法步驟包括通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)采集多輛車的放電工況數(shù)據(jù)，根據(jù)預(yù)設(shè)的條件篩選得到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練所需的訓(xùn)練目標(biāo)數(shù)據(jù)集以及與車輛剩余駕駛里程相關(guān)性高的訓(xùn)練輸入數(shù)據(jù)集后進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練建立新能源車輛剩余駕駛里程預(yù)測(cè)模型，獲取對(duì)剩余駕駛里程預(yù)測(cè)值有需求的車輛的當(dāng)前放電工況數(shù)據(jù)代入新能源車輛剩余駕駛里程預(yù)測(cè)模型，計(jì)算出所需車輛的剩余駕駛里程預(yù)測(cè)值，本發(fā)明建立車輛剩余駕駛里程預(yù)測(cè)模型可以得出準(zhǔn)確的剩余駕駛里程預(yù)測(cè)，駕駛員可以根據(jù)剩余駕駛里程制定合理的路線規(guī)劃。