本發(fā)明公開(kāi)是關(guān)于
新能源汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)、新能源汽車(chē),涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域,該新能源汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)包括:至少一對(duì)外框架以及至少一對(duì)內(nèi)框架,所述內(nèi)框架貼合外框架,且沿外框架的表面往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)車(chē)身縮短或伸長(zhǎng);一個(gè)以上限位板,其中一個(gè)限位板設(shè)置于一對(duì)內(nèi)框架表面限位貼合,其中另一個(gè)限位板與一對(duì)外框架的表面限位貼合,內(nèi)框架與外框架同時(shí)相對(duì)遠(yuǎn)離或靠近,實(shí)現(xiàn)車(chē)身的變寬或變窄;所述相鄰的限位板的表面相互貼合,且該相鄰的限位板的的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向與車(chē)身的長(zhǎng)度方向相同。本公開(kāi)技術(shù)方案把車(chē)身體積大大縮小,原來(lái)的停車(chē)位就能停放更多數(shù)量的車(chē),以緩解交通擁堵和停車(chē)位不足的不良影響。由于車(chē)身大大縮小,可以直接把汽車(chē)開(kāi)進(jìn)貨梯開(kāi)回家,節(jié)省車(chē)位空間。
聲明:
“新能源汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)、新能源汽車(chē)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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