本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高散熱性的碳陶剎車(chē)盤(pán)，外側(cè)摩擦盤(pán)和內(nèi)側(cè)摩擦盤(pán)的表面均開(kāi)設(shè)有第一散熱孔和第二散熱孔，外側(cè)摩擦盤(pán)和內(nèi)側(cè)摩擦盤(pán)之間設(shè)置有槽體部和實(shí)心部，第一散熱孔和第二散熱孔分別對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)于實(shí)心部和槽體部的壁體上，第一散熱孔和第二散熱孔均貫穿于剎車(chē)盤(pán)主體，槽體部貫穿于剎車(chē)盤(pán)主體，本高散熱性的碳陶剎車(chē)盤(pán)采用主動(dòng)散熱裝置，利用開(kāi)設(shè)的渦旋形散熱孔利用剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)將外部空氣吸入散熱孔內(nèi)，相比于傳統(tǒng)的被動(dòng)式散熱更為高效，剎車(chē)盤(pán)采用新型碳陶復(fù)合材料取代傳統(tǒng)的金屬剎車(chē)片，碳陶剎車(chē)盤(pán)具有較好耐磨性強(qiáng)與散熱效果重量也更輕，配合主動(dòng)散熱裝置即使長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)發(fā)生制動(dòng)失效的情況，可保證行駛車(chē)輛的安全。