本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)用高性能輕量化輪轂鑄件，包括主架：軸承，其活動(dòng)安裝在所述主架的內(nèi)部。該汽車(chē)用高性能輕量化輪轂鑄件，輪轂主架采用最新的碳纖維復(fù)合材料制成，使得輪轂的強(qiáng)度相比于鋼輪轂大大提高，且具有較高的耐熱性、出色的抗沖擊性和抗腐蝕性，并且本身比重較小，使得輪轂輕量化，提高了使用性能同時(shí)也便于修復(fù)，加護(hù)桿利用風(fēng)扇片的設(shè)計(jì)原理制作，在輪胎旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，將部分熱量從車(chē)底吸收到輪轂外側(cè)進(jìn)行散熱，當(dāng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)能起到輔助散熱的作用，減少輪轂損耗，對(duì)軸承進(jìn)行更換時(shí)或暫時(shí)不用時(shí)，為保護(hù)潤(rùn)滑槽內(nèi)不進(jìn)雜質(zhì)，密封片能將潤(rùn)滑槽開(kāi)口封住，完成密封，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪轂保護(hù)，延長(zhǎng)其使用壽命。