本發(fā)明提出一種改進(jìn)的用于小型無人飛行器的起降裝置,采用選材為
碳纖維樹脂基
復(fù)合材料的箱型梁結(jié)構(gòu)代替了原有的雙側(cè)板加內(nèi)側(cè)支撐件的結(jié)構(gòu),在箱型梁結(jié)構(gòu)上表面從前到后依次開五個(gè)方形孔,分別作為前輪輪軸連接件、前輪舵機(jī)、立尾前連接件、立尾后連接件、方向舵舵機(jī)的安裝位置。前輪通過輪叉輪軸與起落架相連接,用于控制轉(zhuǎn)向,后輪通過后輪輪架與起落架下表面相連接,用于承受飛機(jī)重量,起落架整體通過前后立尾連接件與立尾相連。相比于原先設(shè)計(jì),起落架主體抗壓、抗拉、抗扭性能更好,充分提高橫向穩(wěn)定性,以及對(duì)滑行軌跡的控制能力,而且起落架主體一體化成型,減少了連接件與連接螺絲的使用,并在強(qiáng)度富余的部位打上多個(gè)減輕孔進(jìn)一步減重。
聲明:
“改進(jìn)的用于小型無人飛行器的起降裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)