本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵車(chē)底架及制作地鐵車(chē)底架的設(shè)備,地鐵車(chē)底架包括
碳纖維下底面層、鋪設(shè)在碳纖維下底面層上的玻璃纖維夾芯層、鋪設(shè)在玻璃纖維夾芯層上的碳纖維上表面層管。所述玻璃纖維
復(fù)合材料方管上表面和下表面之間設(shè)有玻璃纖維復(fù)合材料連接筋板,所述連接筋板與玻璃纖維復(fù)合材料方管上表面之間的夾角為30°~60°,所述連接筋板的厚度為3~5mm。所述碳纖維下底面層和碳纖維上表面層均由1~4層面密度為400~600g/?m2的碳纖維織物組成。與傳統(tǒng)
鋁合金或不銹鋼型材不同,本實(shí)用新型使用纖維復(fù)合材料替代,達(dá)到了車(chē)體輕量化的目的。制作方法操作簡(jiǎn)單,易控制,且使用此工藝出模的產(chǎn)品性能優(yōu)于其他成型工藝。
聲明:
“地鐵車(chē)底架及制作地鐵車(chē)底架的設(shè)備” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)