一種工程機(jī)械駕駛室主體骨架及制造方法、駕駛室及工程機(jī)械,所述工程機(jī)械駕駛室主體骨架包括具有多根立柱的鋼結(jié)構(gòu)框架,其中在至少一根所述立柱上鋪設(shè)連接有纖維
復(fù)合材料加強(qiáng)部(11),且各個所述纖維復(fù)合材料加強(qiáng)部(11)包括纖維復(fù)合材料層,所述纖維復(fù)合材料加強(qiáng)部中至少部分纖維方向沿著所述立柱的長度方向。本發(fā)明的工程機(jī)械駕駛室骨架結(jié)合了鋼結(jié)構(gòu)框架的剛度和纖維復(fù)合材料的韌性和沖擊吸收性能,并對纖維復(fù)合材料層的布置方式進(jìn)行了獨(dú)創(chuàng)性創(chuàng)新,使得本發(fā)明的工程機(jī)械駕駛室在具有顯著減輕重量的同時,實(shí)現(xiàn)了有效的性能優(yōu)化。
聲明:
“工程機(jī)械駕駛室主體骨架及制造方法、駕駛室及工程機(jī)械” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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