本發(fā)明公開了一種高速動車三維編織夾芯承重結(jié)構(gòu)、車體及結(jié)構(gòu)件,由內(nèi)到外依次設(shè)置低密度
復(fù)合材料芯層、二維復(fù)合材料疊層結(jié)構(gòu)過渡層和三維編織復(fù)合材料整體剛性層;低密度復(fù)合材料芯層的外表面分布有方格凹槽,每個方格凹槽的邊緣處設(shè)置有至少一個固定孔,固定孔貫穿低密度復(fù)合材料芯層設(shè)置;二維復(fù)合材料疊層結(jié)構(gòu)過渡層包括二維纖維織物疊層結(jié)構(gòu)和浸漬在疊層結(jié)構(gòu)上的樹脂加固結(jié)構(gòu),其與低密度復(fù)合材料芯層之間通過短切纖維增強樹脂層粘結(jié);三維編織復(fù)合材料整體剛性層與二維復(fù)合材料疊層結(jié)構(gòu)過渡層之間采用樹脂層粘結(jié)。
聲明:
“高速動車三維編織夾芯承重結(jié)構(gòu)、車體及結(jié)構(gòu)件” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)