本發(fā)明屬于航空制造技術(shù)，涉及一種飛機(jī)復(fù)合材料機(jī)身壁板的制備裝置及制備方法。本發(fā)明通過實(shí)體陽(yáng)模成型帽型長(zhǎng)桁，采用大開口框架式陰模鋪疊蒙皮，成型壁板，采用帽型長(zhǎng)桁定位工裝控制長(zhǎng)桁間距，實(shí)現(xiàn)帽型長(zhǎng)桁的精確定位，完成機(jī)身壁板的制造。飛機(jī)復(fù)合材料機(jī)身壁板的制備方法中，采用通大氣的方式及橡膠軟模的工藝方法可以有效減少帽型長(zhǎng)桁陰角富酯、陽(yáng)角變薄的現(xiàn)象，提高零件的厚度均勻性；膠接組裝時(shí)需要采用單向預(yù)浸料填充長(zhǎng)桁膠接R區(qū)，并附加±45°鋪層，可以緩解帽型長(zhǎng)桁與蒙皮之間形成的R區(qū)在結(jié)構(gòu)承受外載荷時(shí)導(dǎo)致的應(yīng)力集中。膠接成型過程中的氣囊作為帽型長(zhǎng)桁與蒙皮空腔內(nèi)的壓力傳遞介質(zhì)，可以有效保證蒙皮及R區(qū)膠接面的成型質(zhì)量。