一種纖維增強(qiáng)泡沫夾芯結(jié)構(gòu)
復(fù)合材料機(jī)車駕駛艙,包括前頂(1)與底板(2),前頂與底板均包括上蒙皮(4)、下蒙皮(5)及泡沫芯材(6),上蒙皮、下蒙皮及補(bǔ)強(qiáng)層均采用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,上蒙皮、下蒙皮及補(bǔ)強(qiáng)層中的樹脂均為阻燃環(huán)氧樹脂,上蒙皮、下蒙皮及補(bǔ)強(qiáng)層中的增強(qiáng)織物均為鋪疊在一起的多層,多層增強(qiáng)織物采用
碳纖維織物、玻璃纖維織物、碳纖維?玻璃纖維混編織物中的一種或兩種以上的組合,且上蒙皮與下蒙皮的厚度均為3mm~8mm。本發(fā)明具有顯著減重效果,可有效節(jié)省能源,本發(fā)明的機(jī)車駕駛艙制備方法使用真空輔助成型工藝制備駕駛艙艙體,成本低,易于整體化成型,簡(jiǎn)化了繁瑣的零部件裝配過程。
聲明:
“纖維增強(qiáng)泡沫夾芯結(jié)構(gòu)復(fù)合材料機(jī)車駕駛艙及其制備方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)