用于修復(fù)飛機(jī)起落架內(nèi)壁的梯度材料的激光復(fù)合處理方法,屬于激光表面改性研究領(lǐng)域,本發(fā)明創(chuàng)新點(diǎn)在于采用了梯度
功能材料加激光相變硬化的復(fù)合處理方式對起落架內(nèi)壁進(jìn)行修復(fù)。第一層原材料成形厚度0.4~0.6mm,實(shí)現(xiàn)了成分過渡,減少了對基體的熱損傷;第二層采用同樣的方式制備了厚度1.3~1.6mm的合金涂層,該涂層硬度相對第一層較低,在進(jìn)行機(jī)械加工后,隨即進(jìn)行了激光相變硬化處理,使硬度得到了顯著提升。本發(fā)明不僅使機(jī)械加工過程變得容易,還實(shí)現(xiàn)了修復(fù)區(qū)域的功能梯度化,減少了對基體的熱損傷,最終在起落架內(nèi)壁修復(fù)區(qū)形成無明顯缺陷、冶金結(jié)合良好、耐磨耐腐蝕的合金涂層。
聲明:
“用于修復(fù)飛機(jī)起落架內(nèi)壁的梯度材料的激光復(fù)合處理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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