本發(fā)明公開(kāi)了一種路面材料劈裂回彈模量測(cè)試系統(tǒng)及其方法，系統(tǒng)包括路面材料的試件、還包括MTS多功能材料測(cè)試系統(tǒng)、前電阻應(yīng)變片、后電阻應(yīng)變片、應(yīng)變采集儀和數(shù)據(jù)處理終端，方法依據(jù)利用MTS多功能材料測(cè)試系統(tǒng)對(duì)試件進(jìn)行徑向?qū)ΨQ(chēng)加載，在試件中心處與加載方向相垂直的位置粘貼電阻應(yīng)變片，利用電阻應(yīng)變片測(cè)得該處水平方向的拉應(yīng)變，將此拉應(yīng)變帶入劈裂回彈模量計(jì)算公式即可得到更精確的劈裂回彈模量。利用該改進(jìn)的測(cè)試方法可獲得試件具體測(cè)試部位的、更準(zhǔn)確的水平回彈應(yīng)變及其對(duì)應(yīng)的回彈模量，避免了將變形積分統(tǒng)計(jì)平均后所引起的計(jì)算誤差，提高了路面材料的測(cè)試精度及試驗(yàn)效率，并可為耐久性路面的科學(xué)設(shè)計(jì)提供更準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)。