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帶式輸送機(jī)上料設(shè)備

914   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:遼寧耐力機(jī)械有限公司  
2023-11-21 14:10:22
權(quán)利要求書: 1.一種帶式輸送機(jī)上料設(shè)備,包括底座(1)、中心軸(4)、連接件(55)和傳動(dòng)裝置,其特征在于:所述底座(1)上端設(shè)置有支撐板(2)和氣缸(3),所述底座(1)上方設(shè)置有凹槽輸送裝置(5),所述凹槽輸送裝置(5)頂端設(shè)置有第二傳動(dòng)裝置(7),所述凹槽輸送裝置(5)側(cè)面近頂端設(shè)置有第一傳動(dòng)裝置(6),所述凹槽輸送裝置(5)內(nèi)設(shè)置有輪輥(51),所述輪輥(51)上設(shè)置有傳動(dòng)帶(52),所述傳動(dòng)帶(52)上方設(shè)置有鏈條(53),所述鏈條(53)上連接有毛刷板(54),所述第一傳動(dòng)裝置(6)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(61),所述第二傳動(dòng)裝置(7)內(nèi)設(shè)置有雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(71)和軸座(73),所述雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(71)軸端上設(shè)置有鏈條傳動(dòng)齒輪(72)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)上料設(shè)備,其特征在于:所述底座(1)一端通過中心軸(4)連接凹槽輸送裝置(5),另一端通過活性螺栓連接氣缸(3),所述氣缸(3)頂端通過活性螺栓連接凹槽輸送裝置(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)上料設(shè)備,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(61)通過聯(lián)軸器連接輪輥(51)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)上料設(shè)備,其特征在于:所述雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)(71)兩端均鏈條傳動(dòng)齒輪(72),且對(duì)應(yīng)兩組鏈條(53)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)上料設(shè)備,其特征在于:所述鏈條(53)由若干組單節(jié)鏈條組成,所述單節(jié)鏈條的中部均固定連接毛刷板(54)。

說明書: 一種帶式輸送機(jī)上料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種帶式輸送機(jī)上料設(shè)備。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是以輸送帶作牽引和承載構(gòu)件,通過承載物料的輸送帶的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行物料輸送的連續(xù)輸送設(shè)備,現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)在進(jìn)行上料運(yùn)輸時(shí),物料會(huì)因傳輸時(shí)的微小震動(dòng)向兩端擴(kuò)散,因而造成物料卡于傳動(dòng)帶兩端縫隙內(nèi),長(zhǎng)久易出現(xiàn)磨損問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決上述提出的問題,而提供一種帶式輸送機(jī)上料設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:包括底座、中心軸、連接件和傳動(dòng)裝置,所述底座上端設(shè)置有支撐板和氣缸,所述底座上方設(shè)置有凹槽輸送裝置,所述凹槽輸送裝置頂端設(shè)置有第二傳動(dòng)裝置,所述凹槽輸送裝置側(cè)面近頂端設(shè)置有第一傳動(dòng)裝置,所述凹槽輸送裝置內(nèi)設(shè)置有輪輥,所述輪輥上設(shè)置有傳動(dòng)帶,所述傳動(dòng)帶上方設(shè)置有鏈條,所述鏈條上連接有毛刷板,所述第一傳動(dòng)裝置內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述第二傳動(dòng)裝置內(nèi)設(shè)置有雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)和軸座,所述雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸端上設(shè)置有鏈條傳動(dòng)齒輪,本實(shí)用新型便于調(diào)節(jié),并且利用毛刷板可以防止物料卡于兩端縫隙,進(jìn)而避免傳動(dòng)帶兩端長(zhǎng)久磨損問題,便于物料的運(yùn)輸。

優(yōu)選的,所述底座一端通過中心軸連接凹槽輸送裝置,另一端通過活性螺栓連接氣缸,所述氣缸頂端通過活性螺栓連接凹槽輸送裝置。

優(yōu)選的,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過聯(lián)軸器連接輪輥。

優(yōu)選的,所述雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩端均鏈條傳動(dòng)齒輪,且對(duì)應(yīng)兩組鏈條。

優(yōu)選的,所述鏈條由若干組單節(jié)鏈條組成,所述單節(jié)鏈條的中部均固定連接毛刷板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型便于調(diào)節(jié),并且利用毛刷板可以防止物料卡于兩端縫隙,進(jìn)而避免傳動(dòng)帶兩端長(zhǎng)久磨損問題,便于物料的運(yùn)輸。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)上料設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型凹槽輸送裝置側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)上料設(shè)備部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型鏈條部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1-底座,2-支撐板,3-氣缸,4-中心軸,5-凹槽輸送裝置,51-輪輥,52-傳動(dòng)帶,53-鏈條,54-毛刷板,55-連接件,6-第一傳動(dòng)裝置,61-驅(qū)動(dòng)電機(jī),7-第二傳動(dòng)裝置,71-雙軸電機(jī),72-鏈條傳動(dòng)齒輪,73-軸座。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:包括底座1、中心軸4、連接件55和傳動(dòng)裝置,所述底座1上端設(shè)置有支撐板2和氣缸3,所述底座1上方設(shè)置有凹槽輸送裝置5,所述凹槽輸送裝置5頂端設(shè)置有第二傳動(dòng)裝置7,所述凹槽輸送裝置5側(cè)面近頂端設(shè)置有第一傳動(dòng)裝置6,所述凹槽輸送裝置5內(nèi)設(shè)置有輪輥51,所述輪輥51上設(shè)置有傳動(dòng)帶52,所述傳動(dòng)帶52上方設(shè)置有鏈條53,所述鏈條53上連接有毛刷板54,所述第一傳動(dòng)裝置6內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)61,所述第二傳動(dòng)裝置7內(nèi)設(shè)置有雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)71和軸座73,所述雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)71軸端上設(shè)置有鏈條傳動(dòng)齒輪72。

所述底座1一端通過中心軸4連接凹槽輸送裝置5,另一端通過活性螺栓連接氣缸3,所述氣缸3頂端通過活性螺栓連接凹槽輸送裝置5,所述中心軸4起到調(diào)節(jié)及固定作用,當(dāng)氣缸3根據(jù)情況進(jìn)行上下調(diào)節(jié)時(shí),使的凹槽輸送裝置5進(jìn)行上下調(diào)節(jié),適應(yīng)不同情況的使用。

所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)61通過聯(lián)軸器連接輪輥51,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)61用于帶動(dòng)輪輥51轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)帶52轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)71兩端均鏈條傳動(dòng)齒輪72,且對(duì)應(yīng)兩組鏈條53,且兩組鏈條53之間連接有連接件55,所述連接件55具有一定穩(wěn)定支撐效果,使兩組鏈條53保持穩(wěn)定間距及平穩(wěn)運(yùn)行。

所述鏈條53由若干組單節(jié)鏈條組成,所述單節(jié)鏈條的中部均固定連接毛刷板54,所述毛刷板54可隨鏈條53移動(dòng)而移動(dòng),使得毛刷板54沿著傳動(dòng)帶52兩端縫隙移動(dòng),避免縫隙內(nèi)卡料。

本實(shí)用新型的工作原理為:在使用時(shí),用戶可根據(jù)使用情況;通過對(duì)氣缸3的調(diào)節(jié)帶動(dòng)凹槽輸送裝置5升降,進(jìn)而適應(yīng)不同使用需要,然后將物料導(dǎo)入凹槽輸送裝置5內(nèi),通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)61帶動(dòng)傳動(dòng)帶52轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物料的運(yùn)輸,并且在運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí),雙軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)71同樣處于運(yùn)行中,進(jìn)而帶動(dòng)鏈條53移動(dòng),實(shí)現(xiàn)毛刷板54同步運(yùn)行,因此在物料運(yùn)輸?shù)倪^程中,毛刷板54時(shí)刻對(duì)傳動(dòng)帶52兩端縫隙內(nèi)的物料進(jìn)行撥動(dòng),防止縫隙內(nèi)卡料,提高連續(xù)輸送時(shí)的實(shí)用效果。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。





聲明:
“帶式輸送機(jī)上料設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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