權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)，應(yīng)用于帶式輸送機(jī)，所述帶式輸送機(jī)包括電機(jī)(100)、驅(qū)動(dòng)滾筒(200)、輔助滾筒(300)、三個(gè)張緊滾筒(400)以及機(jī)尾滾筒(500)，其特征在于，所述帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)包括：

驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器(1)、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器(2)、輔助滾筒第一溫度傳感器(3)、輔助滾筒第二溫度傳感器(4)、電機(jī)軸承第一溫度傳感器(5)、電機(jī)軸承第二溫度傳感器(6)、張緊滾筒第一溫度傳感器(7)、張緊滾筒第二溫度傳感器(8)、張緊滾筒第三溫度傳感器(9)、張緊滾筒第四溫度傳感器(10)、張緊滾筒第五溫度傳感器(11)、張緊滾筒第六溫度傳感器(12)、機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器(13)、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器(14)、智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱(101)以及智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱(102)；

所述驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器(1)、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器(2)分別設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)滾筒(200)兩端的軸承；所述輔助滾筒第一溫度傳感器(3)、輔助滾筒第二溫度傳感器(4)分別設(shè)置在所述輔助滾筒(300)兩端的軸承；所述電機(jī)軸承第一溫度傳感器(5)、電機(jī)軸承第二溫度傳感器(6)分別設(shè)置在所述電機(jī)(100)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上兩個(gè)不同位置；所述張緊滾筒第一溫度傳感器(7)、張緊滾筒第二溫度傳感器(8)設(shè)置在第一個(gè)張緊滾筒(400)兩端的軸承；所述張緊滾筒第三溫度傳感器(9)、張緊滾筒第四溫度傳感器(10)設(shè)置在第二個(gè)張緊滾筒(400)兩端的軸承；所述張緊滾筒第五溫度傳感器(11)、張緊滾筒第六溫度傳感器(12)設(shè)置在第三個(gè)張緊滾筒(400)兩端的軸承；所述機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器(13)、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器(14)分別設(shè)置在所述機(jī)尾滾筒(500)兩端的軸承；所述驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器(1)、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器(2)、輔助滾筒第一溫度傳感器(3)、輔助滾筒第二溫度傳感器(4)、電機(jī)軸承第一溫度傳感器(5)、電機(jī)軸承第二溫度傳感器(6)、張緊滾筒第一溫度傳感器(7)、張緊滾筒第二溫度傳感器(8)、張緊滾筒第三溫度傳感器(9)、張緊滾筒第四溫度傳感器(10)、張緊滾筒第五溫度傳感器(11)、張緊滾筒第六溫度傳感器(12)分別與所述智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱(101)連接；所述機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器(13)、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器(14)分別與所述智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱(102)連接，所述智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱(101)和智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱(102)通過以太網(wǎng)連接至中控室生產(chǎn)控制系統(tǒng)(103)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器(1)、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器(2)、輔助滾筒第一溫度傳感器(3)、輔助滾筒第二溫度傳感器(4)、電機(jī)軸承第一溫度傳感器(5)、電機(jī)軸承第二溫度傳感器(6)、張緊滾筒第一溫度傳感器(7)、張緊滾筒第二溫度傳感器(8)、張緊滾筒第三溫度傳感器(9)、張緊滾筒第四溫度傳感器(10)、張緊滾筒第五溫度傳感器(11)、張緊滾筒第六溫度傳感器(12)、機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器(13)、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器(14)為PT100。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器(1)、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器(2)、輔助滾筒第一溫度傳感器(3)、輔助滾筒第二溫度傳感器(4)、電機(jī)軸承第一溫度傳感器(5)、電機(jī)軸承第二溫度傳感器(6)、張緊滾筒第一溫度傳感器(7)、張緊滾筒第二溫度傳感器(8)、張緊滾筒第三溫度傳感器(9)、張緊滾筒第四溫度傳感器(10)、張緊滾筒第五溫度傳感器(11)、張緊滾筒第六溫度傳感器(12)、機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器(13)、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器(14)采用貼片式安裝。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱(101)以及智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱(102)采用不銹鋼304，板厚2mm，尺寸為長700mm，寬600mm，深300mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱(101)以及智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱(102)設(shè)置有BQM-I型鎧裝格蘭，材質(zhì)304不銹鋼。

說明書： 一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承溫度檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)在碼頭等很多場合應(yīng)用非常廣泛。如圖1所示，現(xiàn)有的海隆碼頭帶式輸送機(jī)BC107主要包括電機(jī)100、驅(qū)動(dòng)滾筒200、輔助滾筒300、三個(gè)張緊滾筒400、機(jī)尾滾筒500。各滾筒在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滾筒上的輸送帶移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)貨物的運(yùn)輸。然而，在帶式輸送機(jī)長期運(yùn)行的情況下，電機(jī)及各滾筒的軸承溫度容易升高，一旦軸承溫度過高，將減少帶式輸送機(jī)的軸承的使用壽命，增加檢修費(fèi)用，當(dāng)溫度升高較快、溫度超標(biāo)時(shí)，會影響帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行。因此對于帶式輸送機(jī)BC107的軸承的溫度檢測至關(guān)重要。但帶式輸送機(jī)BC107在現(xiàn)場的整體體積、占地區(qū)域跨度較大，對軸承進(jìn)行溫度檢測和數(shù)據(jù)傳輸較為不便，目前尚未有針對帶式輸送機(jī)BC107的軸承進(jìn)行溫度檢測的有效方案。因此，有必要提出一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)，以解決帶式輸送機(jī)BC107在現(xiàn)場的整體體積、占地區(qū)域跨度較大，對軸承進(jìn)行溫度檢測和數(shù)據(jù)傳輸較為不便的問題。

本實(shí)用新型提供一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)，應(yīng)用于帶式輸送機(jī)，所述帶式輸送機(jī)包括電機(jī)、驅(qū)動(dòng)滾筒、輔助滾筒、三個(gè)張緊滾筒以及機(jī)尾滾筒，所述帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)包括：驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器、輔助滾筒第一溫度傳感器、輔助滾筒第二溫度傳感器、電機(jī)軸承第一溫度傳感器、電機(jī)軸承第二溫度傳感器、張緊滾筒第一溫度傳感器、張緊滾筒第二溫度傳感器、張緊滾筒第三溫度傳感器、張緊滾筒第四溫度傳感器、張緊滾筒第五溫度傳感器、張緊滾筒第六溫度傳感器、機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器、智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱以及智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱；

所述驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器分別設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)滾筒兩端的軸承；所述輔助滾筒第一溫度傳感器、輔助滾筒第二溫度傳感器分別設(shè)置在所述輔助滾筒兩端的軸承；所述電機(jī)軸承第一溫度傳感器、電機(jī)軸承第二溫度傳感器分別設(shè)置在所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上兩個(gè)不同位置；所述張緊滾筒第一溫度傳感器、張緊滾筒第二溫度傳感器設(shè)置在第一個(gè)張緊滾筒兩端的軸承；所述張緊滾筒第三溫度傳感器、張緊滾筒第四溫度傳感器設(shè)置在第二個(gè)張緊滾筒兩端的軸承；所述張緊滾筒第五溫度傳感器、張緊滾筒第六溫度傳感器設(shè)置在第三個(gè)張緊滾筒兩端的軸承；所述機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器分別設(shè)置在所述機(jī)尾滾筒兩端的軸承；所述驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器、輔助滾筒第一溫度傳感器、輔助滾筒第二溫度傳感器、電機(jī)軸承第一溫度傳感器、電機(jī)軸承第二溫度傳感器、張緊滾筒第一溫度傳感器、張緊滾筒第二溫度傳感器、張緊滾筒第三溫度傳感器、張緊滾筒第四溫度傳感器、張緊滾筒第五溫度傳感器、張緊滾筒第六溫度傳感器分別與所述智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱連接；所述機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器分別與所述智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱連接，所述智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱和智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱通過以太網(wǎng)連接至中控室生產(chǎn)控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器、輔助滾筒第一溫度傳感器、輔助滾筒第二溫度傳感器、電機(jī)軸承第一溫度傳感器、電機(jī)軸承第二溫度傳感器、張緊滾筒第一溫度傳感器、張緊滾筒第二溫度傳感器、張緊滾筒第三溫度傳感器、張緊滾筒第四溫度傳感器、張緊滾筒第五溫度傳感器、張緊滾筒第六溫度傳感器、機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器為PT100。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器、輔助滾筒第一溫度傳感器、輔助滾筒第二溫度傳感器、電機(jī)軸承第一溫度傳感器、電機(jī)軸承第二溫度傳感器、張緊滾筒第一溫度傳感器、張緊滾筒第二溫度傳感器、張緊滾筒第三溫度傳感器、張緊滾筒第四溫度傳感器、張緊滾筒第五溫度傳感器、張緊滾筒第六溫度傳感器、機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器采用貼片式安裝。

進(jìn)一步地，所述智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱以及智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱采用不銹鋼304，板厚2mm，尺寸為長700mm，寬600mm，深300mm。

進(jìn)一步地，所述智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱以及智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱設(shè)置有BQM-I型鎧裝格蘭，材質(zhì)304不銹鋼。

由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)，通過在一種帶式輸送機(jī)關(guān)鍵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸承上安裝溫度傳感器，并將驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器、輔助滾筒第一溫度傳感器、輔助滾筒第二溫度傳感器、電機(jī)軸承第一溫度傳感器、電機(jī)軸承第二溫度傳感器、張緊滾筒第一溫度傳感器、張緊滾筒第二溫度傳感器、張緊滾筒第三溫度傳感器、張緊滾筒第四溫度傳感器、張緊滾筒第五溫度傳感器、張緊滾筒第六溫度傳感器分別與智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱連接；機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器分別與智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱連接，智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱和智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱通過以太網(wǎng)連接至中控室生產(chǎn)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對帶式輸送機(jī)軸承的溫度實(shí)時(shí)檢測，便于掌握帶式輸送機(jī)關(guān)鍵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸承溫度，以便在溫度過高時(shí)及時(shí)采取措施。并且測溫方式采用貼片式，不對軸承進(jìn)行鉆孔，不破壞原有結(jié)構(gòu)，對現(xiàn)場整體體積、占地區(qū)域跨度較大的帶式輸送機(jī)BC107的軸承溫度檢測和數(shù)據(jù)傳輸提供了有效的解決方案。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)的示意圖。

圖示說明：100-電機(jī)；200-驅(qū)動(dòng)滾筒；300-輔助滾筒；400-張緊滾筒；500-機(jī)尾滾筒；1-驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器；2-驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器；3-輔助滾筒第一溫度傳感器；4-輔助滾筒第二溫度傳感器；5-電機(jī)軸承第一溫度傳感器；6-電機(jī)軸承第二溫度傳感器；7-張緊滾筒第一溫度傳感器；8-張緊滾筒第二溫度傳感器；9-張緊滾筒第三溫度傳感器；10-張緊滾筒第四溫度傳感器；11-張緊滾筒第五溫度傳感器；12-張緊滾筒第六溫度傳感器；13-機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器；14-機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器；101-智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱；102-智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱；103-中控室生產(chǎn)控制系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

請參閱圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)，應(yīng)用于圖1的帶式輸送機(jī)，帶式輸送機(jī)包括電機(jī)100、驅(qū)動(dòng)滾筒200、輔助滾筒300、三個(gè)張緊滾筒400以及機(jī)尾滾筒500。本實(shí)用新型的帶式輸送機(jī)軸承溫度檢測系統(tǒng)包括：驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器1、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器2、輔助滾筒第一溫度傳感器3、輔助滾筒第二溫度傳感器4、電機(jī)軸承第一溫度傳感器5、電機(jī)軸承第二溫度傳感器6、張緊滾筒第一溫度傳感器7、張緊滾筒第二溫度傳感器8、張緊滾筒第三溫度傳感器9、張緊滾筒第四溫度傳感器10、張緊滾筒第五溫度傳感器11、張緊滾筒第六溫度傳感器12、機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器13、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器14、智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱101以及智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱102。

在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器1、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器2分別設(shè)置在驅(qū)動(dòng)滾筒200兩端的軸承；輔助滾筒第一溫度傳感器3、輔助滾筒第二溫度傳感器4分別設(shè)置在輔助滾筒300兩端的軸承；電機(jī)軸承第一溫度傳感器5、電機(jī)軸承第二溫度傳感器6分別設(shè)置在電機(jī)100的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承上兩個(gè)不同位置；張緊滾筒第一溫度傳感器7、張緊滾筒第二溫度傳感器8設(shè)置在第一個(gè)張緊滾筒400兩端的軸承；張緊滾筒第三溫度傳感器9、張緊滾筒第四溫度傳感器10設(shè)置在第二個(gè)張緊滾筒400兩端的軸承；張緊滾筒第五溫度傳感器11、張緊滾筒第六溫度傳感器12設(shè)置在第三個(gè)張緊滾筒400兩端的軸承；機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器13、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器14分別設(shè)置在機(jī)尾滾筒500兩端的軸承。

驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器1、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器2、輔助滾筒第一溫度傳感器3、輔助滾筒第二溫度傳感器4、電機(jī)軸承第一溫度傳感器5、電機(jī)軸承第二溫度傳感器6、張緊滾筒第一溫度傳感器7、張緊滾筒第二溫度傳感器8、張緊滾筒第三溫度傳感器9、張緊滾筒第四溫度傳感器10、張緊滾筒第五溫度傳感器11、張緊滾筒第六溫度傳感器12分別與智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱101連接。機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器13、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器14分別與智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱102連接，智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱101和智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱102通過以太網(wǎng)連接至中控室生產(chǎn)控制系統(tǒng)103，現(xiàn)場采集帶式輸送機(jī)BC107軸承溫度信息，通過以太網(wǎng)傳輸至中控室生產(chǎn)控制系統(tǒng)103，對現(xiàn)場整體體積、占地區(qū)域跨度較大的帶式輸送機(jī)BC107的軸承溫度檢測和數(shù)據(jù)傳輸提供了有效的解決方案。敷設(shè)以太網(wǎng)線至現(xiàn)場箱(智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱101、智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱102)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接。因?yàn)楝F(xiàn)場工作塔內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，遮擋較多，WIFI網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，為保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠、實(shí)時(shí)，故采用敷設(shè)以太網(wǎng)線的網(wǎng)絡(luò)連接方式。

在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)滾筒第一溫度傳感器1、驅(qū)動(dòng)滾筒第二溫度傳感器2、輔助滾筒第一溫度傳感器3、輔助滾筒第二溫度傳感器4、電機(jī)軸承第一溫度傳感器5、電機(jī)軸承第二溫度傳感器6、張緊滾筒第一溫度傳感器7、張緊滾筒第二溫度傳感器8、張緊滾筒第三溫度傳感器9、張緊滾筒第四溫度傳感器10、張緊滾筒第五溫度傳感器11、張緊滾筒第六溫度傳感器12、機(jī)尾滾筒第一溫度傳感器13、機(jī)尾滾筒第二溫度傳感器14為PT100且采用貼片式安裝，不對軸承進(jìn)行鉆孔，不破壞原有結(jié)構(gòu)。

智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱101以及智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱102采用不銹鋼304，板厚2mm，尺寸為長700mm，寬600mm，深300mm。智能軸承測溫系統(tǒng)頭部測溫箱101以及智能軸承測溫系統(tǒng)尾部測溫箱102設(shè)置有BQM-I型鎧裝格蘭，材質(zhì)304不銹鋼。本系統(tǒng)采用分段采集、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)募夹g(shù)方式，在溫度采集點(diǎn)附近設(shè)置現(xiàn)場箱，就近布置測溫傳感器，將采集后的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，通過以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳輸至中控室生產(chǎn)控制系統(tǒng)103。中控室生產(chǎn)控制系統(tǒng)103通過以太網(wǎng)絡(luò)接收溫度數(shù)據(jù)，可用于后續(xù)開發(fā)在上位監(jiān)控界面實(shí)現(xiàn)溫度顯示，溫度記錄，溫度報(bào)警等功能。若有溫度異常報(bào)警，系統(tǒng)向生產(chǎn)作業(yè)人員發(fā)送緊急報(bào)警信息，生產(chǎn)系統(tǒng)可直接急停生產(chǎn)系統(tǒng)，保障生產(chǎn)作業(yè)安全。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。