權(quán)利要求書： 1.帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括基座(1)和設(shè)置在支臂(2)尾部的油管托起組件；

所述支臂(2)活動(dòng)鉸接在基座(1)的上部，支臂(2)的另端安裝有水平方向的液壓收卷頭(4)，液壓收卷頭(4)的端部連通有三根油管；

所述油管托起組件對(duì)三根油管托起，支臂(2)上還安裝有收納油管的油管護(hù)盒(5)，油管護(hù)盒(5)上可拆卸安裝有端蓋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述油管托起組件包括角度隨動(dòng)托臂(7)，所述角度隨動(dòng)托臂(7)的拐角處通過(guò)銷軸(9)活動(dòng)連接在所述支臂(2)的側(cè)壁，角度隨動(dòng)托臂(7)的一端安裝有配重棒(8)，其另一端安裝有下橡膠輥(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括上橡膠輥(11)，所述上橡膠輥(11)的端部活動(dòng)安裝有夾臂(10)，夾臂(10)的端部活動(dòng)安裝在角度隨動(dòng)托臂(7)的上部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述上橡膠輥(11)與下橡膠輥(12)上均開設(shè)有三個(gè)等距分布的導(dǎo)向環(huán)槽，每個(gè)所述導(dǎo)向環(huán)槽均搭接有一根油管。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述基座(1)的一側(cè)壁與支臂(2)之間設(shè)置有液壓缸(3)，所述液壓缸(3)的首尾端分別與支臂(2)和基座(1)活動(dòng)鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述夾臂(10)與角度隨動(dòng)托臂(7)之間安裝有拉簧(13)。

說(shuō)明書： 帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)領(lǐng)域，具體為帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)液壓卷帶裝置是用于煤礦井下可伸縮帶式輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配套部件，其功能是迅速、快捷的將貯帶倉(cāng)內(nèi)貯滿的輸送帶纏繞到卷帶裝置的卷軸上，再通過(guò)卷帶裝置的水平旋轉(zhuǎn)，將成卷輸送帶移送至機(jī)架外，然后用輔助運(yùn)輸工具將輸送帶運(yùn)走。

在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中液壓卷帶設(shè)備的液壓油液管道通常都是綁定在支臂上，由于液壓卷帶設(shè)備的的支臂距離地面具有一定的高度，并且油液管路的尾端長(zhǎng)度較長(zhǎng)一直搭在托臂上，卷帶的支臂角度經(jīng)常發(fā)生調(diào)整，會(huì)導(dǎo)致油液管道的直接與支臂發(fā)生磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)，解決了背景技術(shù)中所提出在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中液壓卷帶設(shè)備的液壓油液管道通常都是綁定在支臂上，由于液壓卷帶設(shè)備的的支臂距離地面具有一定的高度，并且油液管路的尾端長(zhǎng)度較長(zhǎng)一直搭在托臂上，卷帶的支臂角度經(jīng)常發(fā)生調(diào)整，會(huì)導(dǎo)致油液管道的直接與支臂發(fā)生磨損的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括基座和設(shè)置在支臂尾部的油管托起組件；所述支臂活動(dòng)鉸接在基座的上部，支臂的另端安裝有水平方向的液壓收卷頭，液壓收卷頭的端部連通有三根油管；所述油管托起組件對(duì)三根油管托起，支臂上還安裝有收納油管的油管護(hù)盒，油管護(hù)盒上可拆卸安裝有端蓋。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述油管托起組件包括角度隨動(dòng)托臂，所述角度隨動(dòng)托臂的拐角處通過(guò)銷軸活動(dòng)連接在所述支臂的側(cè)壁，角度隨動(dòng)托臂的一端安裝有配重棒，其另一端安裝有下橡膠輥。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，還包括上橡膠輥，所述上橡膠輥的端部活動(dòng)安裝有夾臂，夾臂的端部活動(dòng)安裝在角度隨動(dòng)托臂的上部。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述上橡膠與下橡膠輥上均開設(shè)有三個(gè)等距分布的導(dǎo)向環(huán)槽，每個(gè)所述導(dǎo)向環(huán)槽均搭接有一根油管。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述基座的一側(cè)壁與支臂之間設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸的首尾端分別與支臂和基座活動(dòng)鉸接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述夾臂與角度隨動(dòng)托臂之間安裝有拉簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)使用將三根驅(qū)動(dòng)收卷的油管放置在油管防護(hù)和盒內(nèi)進(jìn)行防護(hù)，并且當(dāng)液壓缸工作驅(qū)動(dòng)支臂發(fā)生角度變化時(shí)，如果支臂的液壓收卷頭上移時(shí)，此時(shí)的角度隨動(dòng)托臂在配重棒的作用下發(fā)生角度隨動(dòng)變化，此時(shí)的上橡膠輥和下橡膠輥會(huì)滾動(dòng)壓合式的對(duì)油管進(jìn)行推送式托起，不會(huì)導(dǎo)致油管與支臂發(fā)生磨損，安全性更高，并且無(wú)需任何的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，更加節(jié)能環(huán)保。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)的圖1的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)的角度隨動(dòng)托臂結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、基座；2、支臂；3、液壓缸；4、液壓收卷頭；5、油管護(hù)盒；6、頂蓋；7、角度隨動(dòng)托臂；8、配重棒；9、銷軸；10、夾臂；11、上橡膠輥；12、下橡膠輥；13、拉簧。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)，包括基座1和設(shè)置在支臂2尾部的油管托起組件；支臂2活動(dòng)鉸接在基座1的上部，支臂2的另端安裝有水平方向的液壓收卷頭4，液壓收卷頭4的端部連通有三根油管；油管托起組件對(duì)三根油管托起；油管托起組件包括角度隨動(dòng)托臂7，角度隨動(dòng)托臂7的拐角處通過(guò)銷軸9活動(dòng)連接在支臂2的側(cè)壁，角度隨動(dòng)托臂7的一端安裝有配重棒8，其另一端安裝有下橡膠輥12，支臂2上還安裝有收納油管的油管護(hù)盒5，油管護(hù)盒5上可拆卸安裝有端蓋，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)使用將三根驅(qū)動(dòng)收卷的油管放置在油管防護(hù)和盒5內(nèi)進(jìn)行防護(hù)，并且當(dāng)液壓缸3工作驅(qū)動(dòng)支臂2發(fā)生角度變化時(shí)，如果支臂2的液壓收卷頭4上移時(shí)，此時(shí)的角度隨動(dòng)托臂7在配重棒8的作用下發(fā)生角度隨動(dòng)變化，此時(shí)的上橡膠輥11和下橡膠輥12會(huì)滾動(dòng)壓合式的對(duì)油管進(jìn)行推送式托起，不會(huì)導(dǎo)致油管與支臂2發(fā)生磨損，安全性更高，并且無(wú)需任何的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，更加節(jié)能環(huán)保。

請(qǐng)參閱圖1-3，在具體實(shí)施方式中，還包括上橡膠輥11，上橡膠輥11的端部活動(dòng)安裝有夾臂10，夾臂10的端部活動(dòng)安裝在角度隨動(dòng)托臂7的上部；夾臂10與角度隨動(dòng)托臂7之間安裝有拉簧13，拉簧13可以保證上橡膠輥11和下橡膠輥12緊密的貼合。

請(qǐng)參閱圖1-3，進(jìn)一步的，上橡膠11與下橡膠輥12上均開設(shè)有三個(gè)等距分布的導(dǎo)向環(huán)槽，每個(gè)導(dǎo)向環(huán)槽均搭接有一根油管；基座1的一側(cè)壁與支臂2之間設(shè)置有液壓缸3，液壓缸3的首尾端分別與支臂2和基座1活動(dòng)鉸接。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型為帶式輸送機(jī)用液壓卷帶設(shè)備的加油管道保護(hù)機(jī)構(gòu)，各個(gè)件均為通用標(biāo)準(zhǔn)件或本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的部件，其結(jié)構(gòu)和原理都為本技術(shù)人員均可通過(guò)技術(shù)手冊(cè)得知或通過(guò)常規(guī)實(shí)驗(yàn)方法獲知。

工作原理：在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中通過(guò)使用將三根驅(qū)動(dòng)收卷的油管放置在油管防護(hù)和盒5內(nèi)進(jìn)行防護(hù)，并且當(dāng)液壓缸3工作驅(qū)動(dòng)支臂2發(fā)生角度變化時(shí)，如果支臂2的液壓收卷頭4上移時(shí)，此時(shí)的角度隨動(dòng)托臂7在配重棒8的作用下發(fā)生角度隨動(dòng)變化，此時(shí)的上橡膠輥11和下橡膠輥12會(huì)滾動(dòng)壓合式的對(duì)油管進(jìn)行推送式托起，不會(huì)導(dǎo)致油管與支臂2發(fā)生磨損，安全性更高，并且無(wú)需任何的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，更加節(jié)能環(huán)保。