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帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽

671   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來(lái)源:中冶焦耐(大連)工程技術(shù)有限公司  
2023-11-23 13:50:33
權(quán)利要求書: 1.一種帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽,其特征在于,包括折流混合段、擾動(dòng)混合段,所述折流混合段與擾動(dòng)混合段為上下設(shè)置,所述折流混合段設(shè)有帶式輸送機(jī)末端入口,所述擾動(dòng)混合段底部為出口,所述折流混合段內(nèi)設(shè)有上部折流板和下部折流板,所述擾動(dòng)混合段中設(shè)有上部擾動(dòng)裝置和下部擾動(dòng)裝置,物料經(jīng)上部折流板進(jìn)行分流,再經(jīng)下部折流板匯流,然后經(jīng)上部擾動(dòng)裝置和下部擾動(dòng)裝置的順流攪動(dòng)后,落到出口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽,其特征在于,所述上部折流板截面為等腰三角形,等腰三角形頂角向上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽,其特征在于,所述下部折流板為兩個(gè)板體,分別設(shè)置在上部折流板下方的兩側(cè),并成倒八字形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽,其特征在于,所述上部擾動(dòng)裝置和下部擾動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)一致,為上下錯(cuò)位設(shè)置,兩個(gè)擾動(dòng)裝置均是順流擾動(dòng),并且擾動(dòng)方向相反,物流在兩個(gè)擾動(dòng)裝置之間流動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽,其特征在于,所述上部擾動(dòng)裝置包括擾動(dòng)頭、擾動(dòng)柄、主軸,所述擾動(dòng)柄在主軸的周向上均勻分布,所述擾動(dòng)頭固定在擾動(dòng)柄端部。

說(shuō)明書: 一種帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于焦化技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽。

背景技術(shù)

焦化企業(yè)采用分組粉碎工藝時(shí),不同粉碎機(jī)粉碎后的煤落入下方帶式輸送機(jī)上時(shí)處于分層狀態(tài),如果不能充分混合,將嚴(yán)重影響焦炭質(zhì)量。目前混合方式一般采用大型混合機(jī)完成,但由于混合機(jī)投資較高、能耗高、占地面積較大,混合機(jī)的應(yīng)用受到限制。另外當(dāng)煉焦煤黏度較大,當(dāng)混合能力較大時(shí),混合機(jī)無(wú)法達(dá)到混合效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽,將對(duì)煉焦煤的混合過(guò)程設(shè)置在帶式輸送機(jī)頭部溜槽,在頭部溜槽內(nèi)進(jìn)行充分混合,不僅能夠有效解決煉焦煤混合的問(wèn)題,而且投資少、占用空間小,能耗低。

為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

一種帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽,包括折流混合段、擾動(dòng)混合段,所述折流混合段與擾動(dòng)混合段為上下設(shè)置,所述折流混合段設(shè)有帶式輸送機(jī)末端入口,所述擾動(dòng)混合段底部為出口,所述折流混合段內(nèi)設(shè)有上部折流板和下部折流板,所述擾動(dòng)混合段中設(shè)有上部擾動(dòng)裝置和下部擾動(dòng)裝置,物料經(jīng)上部折流板進(jìn)行分流,再經(jīng)下部折流板匯流,然后經(jīng)上部擾動(dòng)裝置和下部擾動(dòng)裝置的順流擾動(dòng)后,落到出口。

所述上部折流板截面為等腰三角形,等腰三角形頂角向上。

所述下部折流板為兩個(gè)板體,分別設(shè)置在上部折流板下方的兩側(cè),并成倒八字形。

所述上部擾動(dòng)裝置和下部擾動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)一致,為上下錯(cuò)位設(shè)置,兩個(gè)擾動(dòng)裝置均是順流擾動(dòng),并且擾動(dòng)方向相反,物流在兩個(gè)擾動(dòng)裝置之間流動(dòng)。

所述上部擾動(dòng)裝置包括擾動(dòng)頭、擾動(dòng)柄、主軸,所述擾動(dòng)柄在主軸的周向上均勻分布,所述擾動(dòng)頭固定在擾動(dòng)柄端部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

1)本實(shí)用新型在煉焦煤混合過(guò)程無(wú)需另設(shè)獨(dú)立混合單元,在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)帶式輸送機(jī)頭部溜槽內(nèi)即可完成,投資低、能耗低、占用空間小。

2)本裝置混合能力大,煤黏度大小不影響混合能力。

3)本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作、檢修維護(hù)方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1-溜槽本體、2-折流混合段、3-擾動(dòng)混合段、4-上部折流板、5-下部折流板、6-上部擾動(dòng)裝置、7-下部擾動(dòng)裝置、8-主軸、9-擾動(dòng)柄、10-擾動(dòng)頭。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型的范圍僅限于以下的實(shí)例。在不脫離本實(shí)用新型上述技術(shù)思想的情況下,根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識(shí)和常用技術(shù)手段做出的各種替換或變更,均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。

見(jiàn)圖1,一種帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽,包括折流混合段2、擾動(dòng)混合段3,所述折流混合段2與擾動(dòng)混合段3為上下設(shè)置,所述折流混合段2設(shè)有帶式輸送機(jī)末端入口,所述擾動(dòng)混合段3底部為出口,所述折流混合段2內(nèi)設(shè)有上部折流板4和下部折流板5,所述擾動(dòng)混合段3中設(shè)有上部擾動(dòng)裝置6和下部擾動(dòng)裝置7,物料經(jīng)上部折流板4進(jìn)行分流,再經(jīng)下部折流板5匯流,然后經(jīng)上部擾動(dòng)裝置6和下部擾動(dòng)裝置7的順流擾動(dòng)后,落到出口。

所述上部折流板4截面為等腰三角形,等腰三角形頂角向上。

所述下部折流板5為兩個(gè)板體,分別設(shè)置在上部折流板4下方的兩側(cè),并成倒八字形。

所述上部擾動(dòng)裝置6和下部擾動(dòng)裝置7結(jié)構(gòu)一致,為上下錯(cuò)位設(shè)置,兩個(gè)擾動(dòng)裝置均是順流攪拌,并且攪拌方向相反,物流在兩個(gè)擾動(dòng)裝置之間流動(dòng)。

所述上部擾動(dòng)裝置包括擾動(dòng)頭10、擾動(dòng)柄9、主軸8,所述擾動(dòng)柄9在主軸8的周向上均勻分布,所述擾動(dòng)頭10固定在擾動(dòng)柄9端部。

溜槽本體1內(nèi)設(shè)兩段腔體,分別為折流混合段2和擾動(dòng)混合段3。最上端的上部折流板4截面為等腰三角形,煤從其上端經(jīng)過(guò)時(shí)向兩側(cè)分開。下部折流板5共兩塊,為活動(dòng)折流板形式,安裝在溜槽本體兩側(cè),使分開的煤回流至一處。下部折流板5的上端與固定裝置鉸接,下部通過(guò)直線驅(qū)動(dòng)裝置(液壓缸或電動(dòng)推桿等)驅(qū)動(dòng)可以改變其傾斜角度。

擾動(dòng)裝置由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)主軸8轉(zhuǎn)動(dòng),擾動(dòng)柄9安裝在主軸8上,擾動(dòng)頭10安裝在擾動(dòng)柄9上。擾動(dòng)頭10在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下快速旋轉(zhuǎn)。上部擾動(dòng)裝置6與下部擾動(dòng)裝置7上下錯(cuò)位布置在溜槽本體的兩側(cè)。

當(dāng)煤通過(guò)時(shí),擾動(dòng)頭10在驅(qū)動(dòng)裝置的帶動(dòng)下快速旋轉(zhuǎn),對(duì)煤料擾動(dòng)。經(jīng)過(guò)上部擾動(dòng)裝置6和下部擾動(dòng)裝置7兩次擾動(dòng),使得煤料進(jìn)一步混合。

當(dāng)帶式輸送機(jī)上處于分層的煤進(jìn)入混合溜槽后,首先經(jīng)過(guò)上部折流板4向兩側(cè)分開,再經(jīng)過(guò)下部折流板5向中間回流至一處。然后由上部擾動(dòng)裝置6和下部擾動(dòng)裝置7進(jìn)行兩次混合,經(jīng)過(guò)以上混合過(guò)程,煤進(jìn)行充分混合,最后由混合溜槽下部排出。

溜槽本體1的上部設(shè)有堵塞檢測(cè)器,當(dāng)檢測(cè)到溜槽堵塞后立即停車。

以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。





聲明:
“帶式輸送機(jī)頭部混合溜槽” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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