權(quán)利要求書： 1.一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置，包括兩個(gè)支撐擋板（1），其特征在于：兩個(gè)所述支撐擋板（1）相對(duì)側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)插接有若干根水平均勻間隔分布的轉(zhuǎn)動(dòng)輥（2），兩個(gè)所述支撐擋板（1）相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)有矩形放置缺口（13），兩個(gè)所述矩形放置缺口（13）的內(nèi)腔左右兩側(cè)側(cè)壁之間均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有纏繞輥（14），每根所述纏繞輥（14）的外壁均繞接有鋼絲網(wǎng)（12），兩個(gè)所述矩形放置缺口（13）的內(nèi)腔左右兩端后側(cè)均開(kāi)設(shè)有矩形滑槽（18），且每個(gè)矩形滑槽（18）均延伸至對(duì)應(yīng)的支撐擋板（1）的頂端面，每個(gè)所述支撐擋板（1）的頂端面均開(kāi)設(shè)有與左右相對(duì)的兩個(gè)矩形滑槽（18）相互連通的矩形通孔（17），每個(gè)所述矩形滑槽（18）的內(nèi)腔均滑動(dòng)插接有升降柱（11），且左右相對(duì)的兩個(gè)升降柱（11）相對(duì)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有卡接缺口，每個(gè)所述鋼絲網(wǎng)（12）與每個(gè)矩形通孔（17）內(nèi)腔滑動(dòng)插接，且鋼絲網(wǎng)（12）的始端左右兩側(cè)分別與左右相對(duì)的兩個(gè)升降柱（11）的卡接缺口內(nèi)腔固定卡接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置，其特征在于：每個(gè)所述矩形放置缺口（13）的內(nèi)腔左右兩側(cè)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，每根所述纏繞輥（14）的軸向兩端分別套接有位于對(duì)應(yīng)的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)腔的扭簧（15）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置，其特征在于：每個(gè)所述扭簧（15）的一端與對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)腔遠(yuǎn)離開(kāi)口的一側(cè)側(cè)壁固定插接，且另一端與纏繞輥（14）的徑向側(cè)壁固定插接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置，其特征在于：每個(gè)所述支撐擋板（1）的內(nèi)腔均設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3），每個(gè)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3）均包括有蝸桿（34）、兩根轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）、兩個(gè)渦輪（33）和兩個(gè)齒輪盤（31），每個(gè)所述支撐擋板（1）均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)左右對(duì)稱，且與兩個(gè)矩形放置缺口（13）內(nèi)腔相互連通的調(diào)節(jié)空腔（19），左右相對(duì)的兩個(gè)調(diào)節(jié)空腔（19）之間設(shè)有連接空腔（110），且連接空腔（110）延伸至每個(gè)支撐擋板（1）的右端面。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置，其特征在于：每個(gè)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3）的每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）分別與每個(gè)調(diào)節(jié)空腔（19）的前后兩側(cè)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)插接，每個(gè)所述齒輪盤（31）分別與每根轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）固定套接，且每個(gè)齒輪盤（31）的徑向側(cè)壁延伸至對(duì)應(yīng)的矩形放置缺口（13）內(nèi)腔，每根所述升降柱（11）的外壁豎直方向均開(kāi)設(shè)有與每個(gè)齒輪盤（31）相互嚙合的齒槽（16），每個(gè)所述渦輪（33）分別與每根轉(zhuǎn)動(dòng)桿（32）外壁固定套接，每個(gè)所述蝸桿（34）分別與左右兩個(gè)渦輪（33）的正下方，且相互轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合，且每個(gè)蝸桿（34）的右端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿連接空腔（110），且延伸至每個(gè)支撐擋板（1）的右側(cè)。

說(shuō)明書： 一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滾筒輸送機(jī)用阻擋相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置。

背景技術(shù)

輸送機(jī)是一種用于機(jī)場(chǎng)，港口，采煤業(yè)及其他物流處理系統(tǒng)中的一種設(shè)備，為防止貨物滑落，需在輸送機(jī)上設(shè)置擋板，現(xiàn)有擋板均是通過(guò)液壓器件實(shí)現(xiàn)了擋板的上升及下降，但是這種機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，成本高，所以這里設(shè)計(jì)生產(chǎn)了一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置，包括兩個(gè)支撐擋板，兩個(gè)所述支撐擋板相對(duì)側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)插接有若干根水平均勻間隔分布的轉(zhuǎn)動(dòng)輥，兩個(gè)所述支撐擋板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)有矩形放置缺口，兩個(gè)所述矩形放置缺口的內(nèi)腔左右兩側(cè)側(cè)壁之間均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有纏繞輥，每根所述纏繞輥的外壁均繞接有鋼絲網(wǎng)，兩個(gè)所述矩形放置缺口的內(nèi)腔左右兩端后側(cè)均開(kāi)設(shè)有矩形滑槽，且每個(gè)矩形滑槽均延伸至對(duì)應(yīng)的支撐擋板的頂端面，每個(gè)所述支撐擋板的頂端面均開(kāi)設(shè)有與左右相對(duì)的兩個(gè)矩形滑槽相互連通的矩形通孔，每個(gè)所述矩形滑槽的內(nèi)腔均滑動(dòng)插接有升降柱，且左右相對(duì)的兩個(gè)升降柱相對(duì)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有卡接缺口，每個(gè)所述鋼絲網(wǎng)與每個(gè)矩形通孔內(nèi)腔滑動(dòng)插接，且鋼絲網(wǎng)的始端左右兩側(cè)分別與左右相對(duì)的兩個(gè)升降柱的卡接缺口內(nèi)腔固定卡接。

優(yōu)選的，每個(gè)所述矩形放置缺口的內(nèi)腔左右兩側(cè)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，每根所述纏繞輥的軸向兩端分別套接有位于對(duì)應(yīng)的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)腔的扭簧。

優(yōu)選的，每個(gè)所述扭簧的一端與對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)腔遠(yuǎn)離開(kāi)口的一側(cè)側(cè)壁固定插接，且另一端與纏繞輥的徑向側(cè)壁固定插接。

優(yōu)選的，每個(gè)所述支撐擋板的內(nèi)腔均設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，每個(gè)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均包括有蝸桿、兩根轉(zhuǎn)動(dòng)桿、兩個(gè)渦輪和兩個(gè)齒輪盤，每個(gè)所述支撐擋板均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)左右對(duì)稱，且與兩個(gè)矩形放置缺口內(nèi)腔相互連通的調(diào)節(jié)空腔，左右相對(duì)的兩個(gè)調(diào)節(jié)空腔之間設(shè)有連接空腔，且連接空腔延伸至每個(gè)支撐擋板的右端面。

優(yōu)選的，每個(gè)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿分別與每個(gè)調(diào)節(jié)空腔的前后兩側(cè)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)插接，每個(gè)所述齒輪盤分別與每根轉(zhuǎn)動(dòng)桿固定套接，且每個(gè)齒輪盤的徑向側(cè)壁延伸至對(duì)應(yīng)的矩形放置缺口內(nèi)腔，每根所述升降柱的外壁豎直方向均開(kāi)設(shè)有與每個(gè)齒輪盤相互嚙合的齒槽，每個(gè)所述渦輪分別與每根轉(zhuǎn)動(dòng)桿外壁固定套接，每個(gè)所述蝸桿分別與左右兩個(gè)渦輪的正下方，且相互轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合，且每個(gè)蝸桿的右端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿連接空腔，且延伸至每個(gè)支撐擋板的右側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型為一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置，便于根據(jù)阻擋高度自由調(diào)整，滿足阻擋需求，簡(jiǎn)單實(shí)用。

2.本實(shí)用新型，通過(guò)在通過(guò)在纏繞輥的軸向兩端設(shè)置扭簧，使得纏繞輥反向輸出鋼絲網(wǎng)時(shí)，扭簧產(chǎn)生反轉(zhuǎn)力，一旦升降柱回收至矩形滑槽的內(nèi)腔下方時(shí)，扭簧反向轉(zhuǎn)動(dòng)收卷鋼絲網(wǎng)，以免鋼絲網(wǎng)松散，影響再次使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的支撐擋板局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的圖1中A處結(jié)構(gòu)放大圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的安裝擋板俯視結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖中：1、支撐擋板；11、升降柱；12、鋼絲網(wǎng)；13、矩形放置缺口；14、纏繞輥；15、扭簧；16、齒槽；17、矩形通孔；18、矩形滑槽；19、調(diào)節(jié)空腔；110、連接空腔；2、轉(zhuǎn)動(dòng)輥；3、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；31、齒輪盤；32、轉(zhuǎn)動(dòng)桿；33、渦輪；34、蝸桿。

具體實(shí)施方式

為了便于使用，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)施例提供了一種滾筒輸送機(jī)用阻擋裝置，包括兩個(gè)支撐擋板1，兩個(gè)支撐擋板1相對(duì)側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)插接有若干根水平均勻間隔分布的轉(zhuǎn)動(dòng)輥2，兩個(gè)支撐擋板1相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均設(shè)有矩形放置缺口13，兩個(gè)矩形放置缺口13的內(nèi)腔左右兩側(cè)側(cè)壁之間均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有纏繞輥14，每根纏繞輥14的外壁均繞接有鋼絲網(wǎng)12，兩個(gè)矩形放置缺口13的內(nèi)腔左右兩端后側(cè)均開(kāi)設(shè)有矩形滑槽18，且每個(gè)矩形滑槽18均延伸至對(duì)應(yīng)的支撐擋板1的頂端面，每個(gè)支撐擋板1的頂端面均開(kāi)設(shè)有與左右相對(duì)的兩個(gè)矩形滑槽18相互連通的矩形通孔17，每個(gè)矩形滑槽18的內(nèi)腔均滑動(dòng)插接有升降柱11，且左右相對(duì)的兩個(gè)升降柱11相對(duì)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有卡接缺口，每個(gè)鋼絲網(wǎng)12與每個(gè)矩形通孔17內(nèi)腔滑動(dòng)插接，且鋼絲網(wǎng)12的始端左右兩側(cè)分別與左右相對(duì)的兩個(gè)升降柱11的卡接缺口內(nèi)腔固定卡接。

每個(gè)支撐擋板1的內(nèi)腔均設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3，每個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3均包括有蝸桿34、兩根轉(zhuǎn)動(dòng)桿32、兩個(gè)渦輪33和兩個(gè)齒輪盤31，每個(gè)支撐擋板1均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)左右對(duì)稱，且與兩個(gè)矩形放置缺口13內(nèi)腔相互連通的調(diào)節(jié)空腔19，左右相對(duì)的兩個(gè)調(diào)節(jié)空腔19之間設(shè)有連接空腔110，且連接空腔110延伸至每個(gè)支撐擋板1的右端面每個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3的每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿32分別與每個(gè)調(diào)節(jié)空腔19的前后兩側(cè)側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)插接，每個(gè)齒輪盤31分別與每根轉(zhuǎn)動(dòng)桿32固定套接，且每個(gè)齒輪盤31的徑向側(cè)壁延伸至對(duì)應(yīng)的矩形放置缺口13內(nèi)腔，每根升降柱11的外壁豎直方向均開(kāi)設(shè)有與每個(gè)齒輪盤31相互嚙合的齒槽16，每個(gè)渦輪33分別與每根轉(zhuǎn)動(dòng)桿32外壁固定套接，每個(gè)蝸桿34分別與左右兩個(gè)渦輪33的正下方，且相互轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合，且每個(gè)蝸桿34的右端轉(zhuǎn)動(dòng)貫穿連接空腔110，且延伸至每個(gè)支撐擋板1的右側(cè)。

本實(shí)施例中，使用時(shí)，根據(jù)滾筒輸送機(jī)的傳送阻擋高度需求，來(lái)調(diào)節(jié)升降柱11的高度，即鋼絲網(wǎng)12的升起高度，通過(guò)徒手轉(zhuǎn)動(dòng)每個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3的蝸桿34，通過(guò)蝸桿34帶動(dòng)左右相對(duì)的兩個(gè)渦輪33同步轉(zhuǎn)動(dòng)，即可帶動(dòng)每個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3的兩根轉(zhuǎn)動(dòng)桿32同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得兩個(gè)齒輪盤31同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)齒輪盤31的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)與對(duì)應(yīng)的升降柱11的齒槽16轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合，即可帶動(dòng)升降柱11同步上升，即可帶動(dòng)鋼絲網(wǎng)12向上傳動(dòng)，纏繞輥14轉(zhuǎn)動(dòng)，向外輸送鋼絲網(wǎng)12，直至升到滿足阻擋需求的高度為止，同樣的道理，反向調(diào)節(jié)蝸桿34，即可向下調(diào)節(jié)升降柱11，即向下調(diào)節(jié)鋼絲網(wǎng)12的高度，滿足使用需求即可，簡(jiǎn)單實(shí)用。

實(shí)施例2

請(qǐng)參閱圖1-4，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步改進(jìn)：

其中，每個(gè)矩形放置缺口13的內(nèi)腔左右兩側(cè)側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，每根纏繞輥14的軸向兩端分別套接有位于對(duì)應(yīng)的兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)腔的扭簧15；每個(gè)扭簧15的一端與對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)腔遠(yuǎn)離開(kāi)口的一側(cè)側(cè)壁固定插接，且另一端與纏繞輥14的徑向側(cè)壁固定插接，通過(guò)在纏繞輥14的軸向兩端設(shè)置扭簧15，使得纏繞輥14反向輸出鋼絲網(wǎng)12時(shí)，扭簧15產(chǎn)生反轉(zhuǎn)力，一旦升降柱11回收至矩形滑槽18的內(nèi)腔下方時(shí)，扭簧15反向轉(zhuǎn)動(dòng)收卷鋼絲網(wǎng)12，以免鋼絲網(wǎng)12松散，影響再次使用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。