權(quán)利要求書： 1.一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機，包括月臺，該月臺的一端為地面，其特征在于，所述月臺的頂端且靠近地面的一側(cè)設(shè)置有卷簾門洞，所述月臺的頂端且遠(yuǎn)離卷簾門洞的一端設(shè)置有滑槽支架，且該滑槽支架沿靠近卷簾門洞的方向逐漸向下傾斜，該滑槽支架的頂端設(shè)置有滑槽一，該滑槽支架靠近卷簾門洞的一端設(shè)置有固定段支架，且該固定段支架沿靠近卷簾門洞的方向逐漸向下傾斜，該固定段支架上設(shè)置有滾筒一，該固定段支架的底端設(shè)置有伸縮機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)靠近地面的一端設(shè)置有貨車搭頭，該貨車搭頭的底端設(shè)置有緩沖機構(gòu)，該伸縮機構(gòu)與貨車搭頭之間設(shè)置有擋翻板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機，其特征在于，所述伸縮機構(gòu)包括分別設(shè)置在所述固定段支架底端兩側(cè)的兩組槽鋼軌道，兩組該槽鋼軌道之間的上方設(shè)置有伸縮段支架，該伸縮段支架上設(shè)置有滾筒二，兩組該槽鋼軌道遠(yuǎn)離卷簾門洞的一端設(shè)置有縮回限位板，該伸縮段支架遠(yuǎn)離卷簾門洞的一端兩側(cè)且在槽鋼軌道內(nèi)分別均依次設(shè)置有與后限位輪及槽鋼行走輪，所述固定段支架靠近卷簾門洞的一端且在伸縮段支架的兩側(cè)分別均設(shè)置有前限位輪，該伸縮段支架的底端設(shè)置有若干組重型定向輪，該伸縮段支架的底端且靠近地面的一端設(shè)置有地面剎車。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機，其特征在于，所述貨車搭頭包括轉(zhuǎn)動連接在所述伸縮段支架靠近地面一端的搭頭支架，該搭頭支架上設(shè)置有滾筒三，該搭頭支架的兩側(cè)分別均設(shè)置有把手。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機，其特征在于，所述緩沖機構(gòu)包括分別設(shè)置在所述搭頭支架底端兩側(cè)的兩組方塊，該方塊的底端設(shè)置有緩沖減震塊，該方塊內(nèi)設(shè)置有滑槽二，該緩沖減震塊靠近滑槽二的一端設(shè)置有與滑槽二滑動配合的滑塊，該滑塊靠近滑槽二內(nèi)部的一端設(shè)置有直角三角塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機，其特征在于，所述方塊內(nèi)且靠近直角三角塊直角邊的一端設(shè)置有安裝槽一，且該安裝槽一與滑槽二連通，該安裝槽一內(nèi)設(shè)置有彈簧一，該彈簧一靠近直角三角塊的一端設(shè)置有卡塊，且該卡塊遠(yuǎn)離彈簧一的一端貫穿直角三角塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機，其特征在于，所述方塊內(nèi)遠(yuǎn)離安裝槽一的一端設(shè)置有安裝槽二，該安裝槽二內(nèi)設(shè)置有推動桿，且該推動桿的一端延伸至滑槽二內(nèi)，該推動桿的外側(cè)設(shè)置有按板，該按板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧二。

說明書： 一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及物流輸送領(lǐng)域，具體來說，涉及一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機。

背景技術(shù)

輸送機是指以連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點到卸貨點均勻輸送散料或成件包裝貨物的機械。輸送機械與起重機械相比較，其工作時輸送貨物是沿著一定的線路不停地輸送。滾筒輸送機適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，能夠輸送單件重量很大的物料，或承受較大的沖擊載荷，且相鄰滾筒線之間易于銜接過渡，可用多條滾筒線及其它輸送機組成復(fù)雜的物流輸送系統(tǒng)，滿足各種各樣的工藝需求。現(xiàn)有的貨物中轉(zhuǎn)場用的輸送機需要電氣能源的幫助完成重貨的輸送，結(jié)構(gòu)不夠緊湊簡單耐用。

實用新型內(nèi)容

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實用新型提出一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

為此，本實用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機，包括月臺，月臺的一端為地面，月臺的頂端且靠近地面的一側(cè)設(shè)置有卷簾門洞，月臺的頂端且遠(yuǎn)離卷簾門洞的一端設(shè)置有滑槽支架，且滑槽支架沿靠近卷簾門洞的方向逐漸向下傾斜，滑槽支架的頂端設(shè)置有滑槽一，滑槽支架靠近卷簾門洞的一端設(shè)置有固定段支架，且固定段支架沿靠近卷簾門洞的方向逐漸向下傾斜，固定段支架上設(shè)置有滾筒一，固定段支架的底端設(shè)置有伸縮機構(gòu)，伸縮機構(gòu)靠近地面的一端設(shè)置有貨車搭頭，貨車搭頭的底端設(shè)置有緩沖機構(gòu)，伸縮機構(gòu)與貨車搭頭之間設(shè)置有擋翻板。

進(jìn)一步的，為了能夠?qū)⒇浳镙斔偷截涇噧?nèi)，伸縮機構(gòu)包括分別設(shè)置在固定段支架底端兩側(cè)的兩組槽鋼軌道，兩組槽鋼軌道之間的上方設(shè)置有伸縮段支架，伸縮段支架上設(shè)置有滾筒二，兩組槽鋼軌道遠(yuǎn)離卷簾門洞的一端設(shè)置有縮回限位板，伸縮段支架遠(yuǎn)離卷簾門洞的一端兩側(cè)且在槽鋼軌道內(nèi)分別均依次設(shè)置有與后限位輪及槽鋼行走輪，固定段支架靠近卷簾門洞的一端且在伸縮段支架的兩側(cè)分別均設(shè)置有前限位輪，伸縮段支架的底端設(shè)置有若干組重型定向輪，伸縮段支架的底端且靠近地面的一端設(shè)置有地面剎車。

進(jìn)一步的，為了方便工人將貨物搬運到貨車內(nèi)，進(jìn)而可提高貨物輸送效率及降低工人的勞動強度，貨車搭頭包括轉(zhuǎn)動連接在伸縮段支架靠近地面一端的搭頭支架，搭頭支架上設(shè)置有滾筒三，搭頭支架的兩側(cè)分別均設(shè)置有把手。

進(jìn)一步的，為了在將貨車搭頭伸出時，能夠在貨車搭頭與貨車之間提供緩沖保護(hù)，且可以降低貨物在貨車搭頭流動時的振動，進(jìn)而可以提高貨車搭頭的使用壽命，減少經(jīng)濟(jì)損失，且緩沖減震塊可以方便快捷的更換，進(jìn)而在緩沖減震塊損壞時可以及時的更換，提高工作效率，緩沖機構(gòu)包括分別設(shè)置在搭頭支架底端兩側(cè)的兩組方塊，方塊的底端設(shè)置有緩沖減震塊，方塊內(nèi)設(shè)置有滑槽二，緩沖減震塊靠近滑槽二的一端設(shè)置有與滑槽二滑動配合的滑塊，滑塊靠近滑槽二內(nèi)部的一端設(shè)置有直角三角塊；方塊內(nèi)且靠近直角三角塊直角邊的一端設(shè)置有安裝槽一，且安裝槽一與滑槽二連通，安裝槽一內(nèi)設(shè)置有彈簧一，彈簧一靠近直角三角塊的一端設(shè)置有卡塊，且卡塊遠(yuǎn)離彈簧一的一端貫穿直角三角塊；方塊內(nèi)遠(yuǎn)離安裝槽一的一端設(shè)置有安裝槽二，安裝槽二內(nèi)設(shè)置有推動桿，且推動桿的一端延伸至滑槽二內(nèi)，推動桿的外側(cè)設(shè)置有按板，按板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧二。

本實用新型的有益效果為：

(1)本實用新型采用無動力滾筒設(shè)計，貨物在中轉(zhuǎn)場分揀完畢通過本設(shè)備輸送到貨車車廂內(nèi)，無需電氣，只依靠貨物自重進(jìn)行滑動，設(shè)備可承受較重貨物，結(jié)構(gòu)緊湊簡單耐用。本實用新型操作簡單，增加搬運裝車效率，成本低。

(2)通過設(shè)置緩沖機構(gòu)，從而在將貨車搭頭伸出時，能夠在貨車搭頭與貨車之間提供緩沖保護(hù)，且可以降低貨物在貨車搭頭流動時的振動，進(jìn)而可以提高貨車搭頭的使用壽命，減少經(jīng)濟(jì)損失，且緩沖減震塊可以方便快捷的更換，進(jìn)而在緩沖減震塊損壞時可以及時的更換，提高工作效率。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型實施例的一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機伸出狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型實施例的滾筒輸送機部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中A處的局部放大圖；

圖4是圖2中B處的局部放大圖；

圖5是圖2中C處的局部放大圖；

圖6是根據(jù)本實用新型實施例的伸縮機構(gòu)的局部示意圖；

圖7是根據(jù)本實用新型實施例的一種可重疊式重貨無動力滾筒輸送機的縮回狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7中D處的局部放大圖；

圖9是根據(jù)本實用新型實施例的緩沖機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、月臺；2、地面；3、卷簾門洞；4、滑槽支架；5、滑槽一；6、固定段支架；7、伸縮機構(gòu)；701、槽鋼軌道；702、伸縮段支架；703、縮回限位板；704、后限位輪；705、槽鋼行走輪；706、前限位輪；707、重型定向輪；708、地面剎車；8、貨車搭頭；801、搭頭支架；802、滾筒三；803、把手；9、緩沖機構(gòu)；901、方塊；902、緩沖減震塊；903、滑槽二；904、滑塊；905、直角三角塊；906、安裝槽一；907、彈簧一；908、卡塊；909、安裝槽二；910、推動桿；911、按板；912、彈簧二；10、擋翻板。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進(jìn)一步說明，如圖1-9所示，根據(jù)本實用新型實施例的可重疊式重貨無動力滾筒輸送機，包括月臺1，月臺1的一端為地面2，月臺1的頂端且靠近地面2的一側(cè)設(shè)置有卷簾門洞3，月臺1的頂端且遠(yuǎn)離卷簾門洞3的一端設(shè)置有滑槽支架4，且滑槽支架4沿靠近卷簾門洞3的方向逐漸向下傾斜，滑槽支架4的頂端設(shè)置有滑槽一5，滑槽支架4靠近卷簾門洞3的一端設(shè)置有固定段支架6，且固定段支架6沿靠近卷簾門洞3的方向逐漸向下傾斜，固定段支架6上設(shè)置有滾筒一(圖中未示出)，固定段支架6的底端設(shè)置有伸縮機構(gòu)7，伸縮機構(gòu)7靠近地面2的一端設(shè)置有貨車搭頭8，貨車搭頭8的底端設(shè)置有緩沖機構(gòu)9，該伸縮機構(gòu)7與貨車搭頭8之間設(shè)置有擋翻板10。

借助于上述方案，本實用新型無需電氣，只依靠貨物自重進(jìn)行滑動將貨物輸送到貨車車廂內(nèi)。

在一個實施例中，對于上述伸縮機構(gòu)7來說，通過伸縮機構(gòu)7包括分別設(shè)置在固定段支架6底端兩側(cè)的兩組槽鋼軌道701，兩組槽鋼軌道701之間的上方設(shè)置有伸縮段支架702，伸縮段支架702上設(shè)置有滾筒二(圖中未示出)，兩組槽鋼軌道701遠(yuǎn)離卷簾門洞3的一端設(shè)置有縮回限位板703，伸縮段支架702遠(yuǎn)離卷簾門洞3的一端兩側(cè)且在槽鋼軌道701內(nèi)分別均依次設(shè)置有與后限位輪704及槽鋼行走輪705，固定段支架6靠近卷簾門洞3的一端且在伸縮段支架702的兩側(cè)分別均設(shè)置有前限位輪706，伸縮段支架702的底端設(shè)置有若干組重型定向輪707，伸縮段支架702的底端且靠近地面2的一端設(shè)置有地面剎車708，從而能夠?qū)⒇浳镙斔偷截涇噧?nèi)。

在一個實施例中，對于上述貨車搭頭8來說，通過貨車搭頭8包括轉(zhuǎn)動連接在伸縮段支架702靠近地面2一端的搭頭支架801，搭頭支架801上設(shè)置有滾筒三802，滾筒三802的結(jié)構(gòu)與滾筒一和滾筒二相同，搭頭支架801的兩側(cè)分別均設(shè)置有把手803，從而方便工人將貨物搬運到貨車內(nèi)，進(jìn)而可提高貨物輸送效率及降低工人的勞動強度。

在一個實施例中，對于上述緩沖機構(gòu)9來說，通過緩沖機構(gòu)9包括分別設(shè)置在搭頭支架801底端兩側(cè)的兩組方塊901，方塊901的底端設(shè)置有緩沖減震塊902，方塊901內(nèi)設(shè)置有滑槽二903，緩沖減震塊902靠近滑槽二903的一端設(shè)置有與滑槽二903滑動配合的滑塊904，滑塊904靠近滑槽二903內(nèi)部的一端設(shè)置有直角三角塊905；方塊901內(nèi)且靠近直角三角塊905直角邊的一端設(shè)置有安裝槽一906，且安裝槽一906與滑槽二903連通，安裝槽一906內(nèi)設(shè)置有彈簧一907，彈簧一907靠近直角三角塊905的一端設(shè)置有卡塊908，且卡塊908遠(yuǎn)離彈簧一907的一端貫穿直角三角塊905；方塊901內(nèi)遠(yuǎn)離安裝槽一906的一端設(shè)置有安裝槽二909，安裝槽二909內(nèi)設(shè)置有推動桿910，推動桿910的直徑小于卡塊908，且推動桿910的一端延伸至滑槽二903內(nèi)，推動桿910的外側(cè)設(shè)置有按板911，按板911的內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧二912，從而在將貨車搭頭8伸出時，能夠在貨車搭頭8與貨車之間提供緩沖保護(hù)，且可以降低貨物在貨車搭頭流動時的振動，進(jìn)而可以提高貨車搭頭8的使用壽命，減少經(jīng)濟(jì)損失，且緩沖減震塊902可以方便快捷的更換，進(jìn)而在緩沖減震塊902損壞時可以及時的更換，提高工作效率。

為了方便理解本實用新型的上述技術(shù)方案，以下就本實用新型在實際過程中的工作原理或者操作方式進(jìn)行詳細(xì)說明。

在實際應(yīng)用時，首先拉出伸縮機構(gòu)7，伸縮機構(gòu)7依靠兩側(cè)槽鋼軌道701與槽鋼行走輪705的配合以及重型定向輪707行走，通過在槽鋼軌道701內(nèi)的后限位輪704及伸縮段支架702側(cè)邊的前限位輪706，可保持伸縮段支架702前后抽拉順暢。貨物從滑槽5處滑下，依次經(jīng)過固定段，伸縮段直到月臺1邊緣，被擋翻板10阻擋，最后人工將貨物經(jīng)貨車搭頭8搬運至貨車內(nèi)。

需要更換緩沖減震塊902時，按動按板911及推動桿910，推動桿910將卡塊908從直角三角塊905中推出并進(jìn)入安裝槽一906內(nèi)，將緩沖減震塊902、滑塊904拉出，并在直角三角塊905與推動桿910接觸后，松開按板911，推動桿910在彈簧二912的作用下帶動推動桿910離開直角三角塊905，由于推動桿910的直徑小于卡塊908，從而可以將緩沖減震塊902取下，安裝新的緩沖減震塊902時，需要先通過推動桿910將卡塊908抵住，然后直角三角塊905頂住卡塊908后，將推動桿910收回，直角三角塊905繼續(xù)向滑槽二903內(nèi)移動，并最終在彈簧一907的作用下使卡塊908卡住直角三角塊905，從而將緩沖減震塊902固定住。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。