位置:中冶有色 >
> 物理檢測(cè)技術(shù)
本發(fā)明公開了一種透水路面透水性無損快速檢測(cè)裝置及方法,包括包括推車,推車底部安裝有透水路面敲擊裝置和音頻收集器;音頻收集器無線連接有上位機(jī);所述上位機(jī)根據(jù)接收到的透水路面敲擊裝置敲擊透水路面時(shí)音頻收集器收到的透水路面的聲音頻率與自上位機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)的透水路面透水性能與敲擊聲音頻率對(duì)照曲線得到透水路面敲擊裝置敲擊部位的透水路面的透水性能。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,通過敲擊的方法對(duì)透水路面的透水性能進(jìn)行快速檢測(cè),大大加快了透水路面透水性能檢測(cè)的速度。
本發(fā)明涉及接地技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種深井接地極最大溫升簡(jiǎn)化計(jì)算方法。能夠?qū)ι罹拥貥O最大溫升進(jìn)行簡(jiǎn)化求解,成本較低。本發(fā)明實(shí)施例提供一種深井接地極最大溫升簡(jiǎn)化計(jì)算方法,包括:將深井接地極簡(jiǎn)化為無限長(zhǎng)圓柱模型,對(duì)所述無限長(zhǎng)圓柱模型的導(dǎo)熱偏微分方程進(jìn)行求解,獲得所述深井接地極最大溫升。應(yīng)用于深井接地極的設(shè)計(jì)與性能檢測(cè)。
本發(fā)明公開了一種高清攝像機(jī)綜合特性檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法,檢測(cè)裝置包括檢測(cè)單元、測(cè)控計(jì)算機(jī)、四軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái)、亮度檢測(cè)單元、照明燈箱照度控制單元以及兩軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)測(cè)試支架;待測(cè)樣品載物臺(tái)設(shè)置在四軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上,沿四軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái)兩側(cè)或前后方設(shè)置至少三個(gè)檢測(cè)工位,每一檢測(cè)工位安裝高清攝像機(jī)綜合特性檢測(cè)裝置;所述兩軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)測(cè)試支架為第一檢測(cè)工位,位于四軸運(yùn)功平臺(tái)X軸正前方。本發(fā)明主要解決了當(dāng)前高清攝像機(jī)成像質(zhì)量性能檢測(cè)的設(shè)備條件簡(jiǎn)單、落后,所采用的測(cè)試方法、測(cè)試手段、測(cè)試設(shè)備單一,采用手動(dòng)、主觀的方法進(jìn)行測(cè)試的問題,實(shí)現(xiàn)一次裝卸調(diào)整,連續(xù)多工位多參數(shù)測(cè)試,自動(dòng)化測(cè)試,有效提高了測(cè)試效率。
本發(fā)明涉及接地技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及對(duì)采用深井接地極的簡(jiǎn)化模型計(jì)算最大溫升的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證的方法。能夠?qū)ι罹拥貥O的簡(jiǎn)化模型計(jì)算的準(zhǔn)確性進(jìn)行很好地驗(yàn)證。本發(fā)明實(shí)施例提供對(duì)采用深井接地極的簡(jiǎn)化模型計(jì)算最大溫升的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證的方法,包括:對(duì)深井接地極的電流場(chǎng)的方向和流散空間進(jìn)行分析,確定最大電流密度位置,以及簡(jiǎn)化模型和實(shí)際模型之間的相對(duì)關(guān)系;對(duì)深井接地極的溫度場(chǎng)的方向和熱量流散空間進(jìn)行分析,確定最大溫升位置以及簡(jiǎn)化模型和實(shí)際模型之間的相對(duì)關(guān)系;根據(jù)所確定的最大溫升位置以及簡(jiǎn)化模型和實(shí)際模型之間的相對(duì)關(guān)系,對(duì)簡(jiǎn)化模型計(jì)算最大溫升的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證。應(yīng)用于深井接地極的設(shè)計(jì)與性能檢測(cè)。
本發(fā)明公開了一種隔離式同軸電纜信號(hào)連接器的自動(dòng)抓取測(cè)試機(jī)械模組,用于自動(dòng)將受測(cè)試隔離式同軸電纜信號(hào)連接器送到高壓測(cè)試裝置、放電測(cè)試裝置和電流測(cè)試裝置進(jìn)行測(cè)試,其包括控制器、連接器送料裝置、機(jī)架、橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一至第四快接頭、連接器鎖定機(jī)構(gòu)和出料滑道;在所述連接器送料裝置將一個(gè)所述受測(cè)試隔離式同軸電纜信號(hào)連接器傳送到達(dá)所述測(cè)試上料位置時(shí),所述控制器能夠驅(qū)動(dòng)所述橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、縱向移動(dòng)機(jī)構(gòu)和連接器鎖定機(jī)構(gòu)按以下順序動(dòng)作,以對(duì)受測(cè)試隔離式同軸電纜信號(hào)連接器進(jìn)行自動(dòng)抓取測(cè)試。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)隔離式同軸電纜信號(hào)連接器的自動(dòng)抓取和電性能檢測(cè),大大提高了隔離式同軸電纜信號(hào)連接器的生產(chǎn)測(cè)試效率。
本發(fā)明涉及電氣設(shè)備電氣性能檢測(cè)領(lǐng)域,公開了一種交流耐壓試驗(yàn)裝置。交流耐壓試驗(yàn)裝置包括變壓器、控制器、測(cè)試線和發(fā)光件,變壓器與被試設(shè)備連接,變壓器用于給被試設(shè)備提供測(cè)試電壓;控制器與變壓器連接,控制器能夠調(diào)節(jié)變壓器輸出的電壓;測(cè)試線用于連接變壓器和被試設(shè)備;發(fā)光件沿測(cè)試線的長(zhǎng)度方向分布于測(cè)試線上。通過在測(cè)試線外部設(shè)置發(fā)光件,能夠避免測(cè)試線在光線昏暗狀態(tài)下被誤觸,從而避免人員觸電,也降低測(cè)試線被遺漏在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。
本發(fā)明公開了一種超載不燃電線的安全性能試驗(yàn)方法,其中,該方法包括:在同一根待檢測(cè)電線上采集三份樣本;對(duì)第一份樣本進(jìn)行耐火安全性試驗(yàn),并記錄試驗(yàn)結(jié)果;對(duì)第二份樣本進(jìn)行阻燃安全性試驗(yàn),并記錄試驗(yàn)結(jié)果;對(duì)第三份樣本進(jìn)行通電安全性試驗(yàn),并記錄試驗(yàn)結(jié)果;判斷耐火安全性試驗(yàn)、阻燃安全性試驗(yàn)以及通電安全性試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果是否都是合格;如果耐火安全性試驗(yàn)、阻燃安全性試驗(yàn)以及通電安全性試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果都是合格,則確定待檢測(cè)電線為合格產(chǎn)品。通過本發(fā)明,不僅能夠檢測(cè)電線通電時(shí)的安全性能,而且結(jié)合多種對(duì)電線安全性能的試驗(yàn)結(jié)果來獲取電線的安全性能指數(shù),使得電線的安全性能檢測(cè)結(jié)果更加精確。
本發(fā)明涉及混凝土性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種混凝土貫入阻力儀的強(qiáng)度檢測(cè)裝置,包括底座,所述底座頂部的左側(cè)栓接有支柱,所述支柱的頂部栓接有顯示屏,所述支柱的右側(cè)栓接有橫板,所述橫板頂部的左側(cè)鉸接有壓桿;通過將實(shí)驗(yàn)樣品置于樣桶中,下壓壓桿,使得員工可以對(duì)樣桶內(nèi)的樣品進(jìn)行檢測(cè),之后轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿,將調(diào)節(jié)座的位置右移,之后通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)小錐齒,從而帶動(dòng)大錐齒實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)座的轉(zhuǎn)動(dòng),即可對(duì)樣品的不同位置進(jìn)行檢測(cè),再通過電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),利用皮帶帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng),從使得樣桶可以轉(zhuǎn)動(dòng),可以保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性,減少檢測(cè)的誤差,并且可以不再需要員工對(duì)試驗(yàn)后的樣品進(jìn)行人工處理,極大的降低員工的工作難度,提高工作效率。
本申請(qǐng)屬于電力設(shè)備性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種復(fù)合絕緣子芯棒的孔隙結(jié)構(gòu)分類方法。本申請(qǐng)的孔隙結(jié)構(gòu)分類方法,包括:計(jì)算復(fù)合絕緣子芯棒受潮處理前后的受潮增重m;獲得復(fù)合絕緣子芯棒的介電損耗角正切值tanδ和損耗功率P;獲得復(fù)合絕緣子芯棒煮沸后的介電損耗角正切值tanδ和損耗功率P;本申請(qǐng)實(shí)施例可通過簡(jiǎn)單的檢測(cè)復(fù)合絕緣子芯棒的受潮增重m,復(fù)合絕緣子芯棒煮沸前后的介電損耗角正切值tanδ和損耗功率P,即可判斷該復(fù)合絕緣子芯棒的孔隙率和氣隙結(jié)構(gòu)類型,進(jìn)而判斷該復(fù)合絕緣子芯棒的類型。本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N新的電氣性能與耐老化性能評(píng)估方法,該方法可以準(zhǔn)確、直接反映出復(fù)合絕緣子芯棒內(nèi)微觀孔隙結(jié)構(gòu)的差異。
本發(fā)明公開了一種電纜溝蓋板路面模擬裝置,所述裝置包括承導(dǎo)件、水平滑軌和水平運(yùn)動(dòng)件,所述水平運(yùn)動(dòng)件包括蓋板、兩個(gè)水平滑塊、兩個(gè)垂直滑軌和兩個(gè)垂直滑塊;所述水平滑軌安裝在所述承導(dǎo)件上;所述水平運(yùn)動(dòng)件通過兩個(gè)分別設(shè)于兩端的水平滑塊與所述水平滑軌的滑動(dòng)連接;所述蓋板通過兩個(gè)分別設(shè)于兩端的垂直滑塊與兩個(gè)垂直滑軌滑動(dòng)連接;每一個(gè)水平滑塊均與一個(gè)垂直滑軌固定連接;每一個(gè)垂直滑軌均與一個(gè)垂直滑塊滑動(dòng)連接。所述裝置能夠模擬電纜溝蓋板的路面環(huán)境,便于調(diào)節(jié)電纜溝蓋板的水平位置和垂直高度,能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人在不同的電纜溝蓋板的路面環(huán)境的運(yùn)動(dòng)性能檢測(cè)。
本發(fā)明涉及測(cè)量結(jié)構(gòu)工程用復(fù)合材料管環(huán)向拉伸性能的試驗(yàn)裝置,包括兩個(gè)張拉弧形鋼塊、兩個(gè)固定弧形鋼塊、四根螺桿、連接節(jié)點(diǎn)、兩個(gè)連接件、兩個(gè)支撐桿、牽引機(jī)構(gòu)、軸向應(yīng)變片、環(huán)形應(yīng)變片;四根螺桿均與連接節(jié)點(diǎn)固定;連接件與固定弧形鋼塊螺紋連接,連接件與螺桿螺紋連接,兩個(gè)連接件排列成一字形;支撐桿與螺桿螺紋連接,支撐桿抵住張拉弧形鋼塊的內(nèi)側(cè)面,兩個(gè)支撐桿排列成一字形;牽引機(jī)構(gòu)與兩個(gè)張拉弧形鋼塊可拆卸式連接;軸向應(yīng)變片和環(huán)向應(yīng)變片設(shè)在環(huán)形試樣的外表面。本發(fā)明還涉及測(cè)量結(jié)構(gòu)工程用復(fù)合材料管環(huán)向拉伸性能的試驗(yàn)方法。本發(fā)明測(cè)量精通高,通用性強(qiáng),屬于土木工程中結(jié)構(gòu)材料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。
本發(fā)明公開了電池性能檢測(cè)領(lǐng)域的本發(fā)明提供如下技術(shù)方案一種基于充放電的兩階段電池性能預(yù)測(cè)方法,包括以下具體步驟:S1:根據(jù)電池充放電過程初始條件x,通過模型給出初始推薦電流A1,預(yù)期的截止電壓是否滿足閥值,若滿足直接用于實(shí)際電芯測(cè)試,若不滿足執(zhí)行步驟S2;S2:進(jìn)行實(shí)際測(cè)試,得到推薦電流A1在充放電之后的實(shí)際電壓V1,通過模型給出推薦電流A2,預(yù)期的截止電壓滿足閥值,用于實(shí)際電芯測(cè)試,設(shè)計(jì)兩階段的電池性能預(yù)測(cè)方法,通過精準(zhǔn)的預(yù)測(cè),替代大量的人工測(cè)試過程,通過建模擬合,并自動(dòng)尋找最優(yōu)值的方法,該方法不限于用于電流、電壓之間的預(yù)測(cè),也可用于電池檢測(cè)中任意兩個(gè)相關(guān)變量之間的關(guān)系預(yù)測(cè),整個(gè)模型算法運(yùn)行速度非??臁?/p>
本發(fā)明公開了一種焊接性檢測(cè)方法、檢測(cè)裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。其中,焊接性檢測(cè)方法包括:獲取待檢測(cè)電路板的焊接性參數(shù);將所述焊接性參數(shù)與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行比較;根據(jù)所述焊接性參數(shù)與所述標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)確定所述待檢測(cè)電路板的焊接性性能。本發(fā)明實(shí)施例通過將焊接性參數(shù)與預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行比較,從而得到待檢測(cè)電路板焊接性性能的檢測(cè)結(jié)果,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)待檢測(cè)電路板焊接性性能的量化判斷,避免了人為因素的影響,以提高待檢測(cè)電路板焊接性性能檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明公開了一種檢測(cè)試驗(yàn)抖動(dòng)平臺(tái)及檢測(cè)試驗(yàn)抖動(dòng)平臺(tái)抖動(dòng)方法,該檢測(cè)試驗(yàn)抖動(dòng)平臺(tái)包括機(jī)身、振動(dòng)臺(tái),在機(jī)身上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制電路電性連接,驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有朝向上方的抖動(dòng)輸出軸,在振動(dòng)臺(tái)的下方設(shè)有聯(lián)軸器,聯(lián)軸器與抖動(dòng)輸出軸的上端連接,該振動(dòng)臺(tái)位于抖動(dòng)輸出軸的上方;在機(jī)身與振動(dòng)臺(tái)之間設(shè)有彈性的抖動(dòng)限位件。本發(fā)明可以提供針防抖性能檢測(cè)的、振幅幅度控制更為準(zhǔn)確的抖動(dòng)平臺(tái),對(duì)于提高實(shí)驗(yàn)或檢測(cè)精度、降低檢測(cè)成本至關(guān)重要。
本發(fā)明公開了一種濾光片反射測(cè)試機(jī)。本發(fā)明對(duì)濾光片進(jìn)行反射性能檢測(cè)時(shí),通過X移動(dòng)裝置和Y移動(dòng)裝置帶動(dòng)夾取裝置至上料板處,夾取裝置夾取上料板上的濾光片,再通過X移動(dòng)裝置和Y移動(dòng)裝置,夾取裝置將濾光片放置在測(cè)試裝置上;之后,X移動(dòng)裝置和Y移動(dòng)裝置帶動(dòng)吸取裝置運(yùn)動(dòng),吸取裝置將濾光片吸取并準(zhǔn)確的放置在測(cè)試裝置的測(cè)試孔處,測(cè)試裝置對(duì)濾光片的反射性能進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)完成后,X移動(dòng)裝置和Y移動(dòng)裝置帶動(dòng)吸取裝置將濾光片吸取并放入到下料板上,整個(gè)濾光片的放置和取下均是自動(dòng)完成,不需要人工操作,效率高;同時(shí),對(duì)反射性能進(jìn)行檢測(cè)時(shí),也可以自動(dòng)完成。
本發(fā)明公開了一種晶閘管帶外電路開展耐壓性能測(cè)試的漏電流計(jì)算方法,包括:讀取晶閘管阻尼回路的阻尼電容容值Cb和均壓電阻阻值RDC;讀取晶閘管帶外電路開展耐壓性能測(cè)試的晶閘管電壓采樣數(shù)據(jù)U(t);對(duì)U(t)進(jìn)行平滑處理,得到平滑后的波形Us(t);截取一個(gè)周期20ms的Us(t)數(shù)據(jù);計(jì)算所截取的Us(t)數(shù)據(jù)的最大值Umax、最小值Umin以及最大值最小值出現(xiàn)的時(shí)間差t;利用Umax、Umin、t、Cb計(jì)算阻尼電容放電電流Icb;再利用Icb計(jì)算得到晶閘管漏電流Ith。本發(fā)明根據(jù)阻尼電容和均壓電阻參數(shù),利用晶閘管電壓的采樣數(shù)據(jù)計(jì)算晶閘管漏電流,一方面避免了晶閘管耐壓性能測(cè)試過程中增加電流測(cè)點(diǎn),另一方面也使帶外電路開展晶閘耐壓性能檢測(cè)成為可能。
本發(fā)明公開了一種自動(dòng)扶梯制停參數(shù)檢測(cè)方法,包括:將參照點(diǎn)安裝在靠近自動(dòng)扶梯一端站的梯級(jí)踏板上,并將陣列測(cè)距傳感器安裝在自動(dòng)扶梯另一端站附近,同時(shí)使得陣列測(cè)距傳感器面向參照點(diǎn);采集陣列測(cè)距傳感器與參照點(diǎn)的初始距離;啟動(dòng)自動(dòng)扶梯,使得自動(dòng)扶梯往陣列測(cè)距傳感器方向勻速運(yùn)動(dòng),當(dāng)自動(dòng)扶梯達(dá)到額定速度時(shí),制動(dòng)自動(dòng)扶梯,同時(shí)在自動(dòng)扶梯的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,采集陣列測(cè)距傳感器與參照點(diǎn)的實(shí)時(shí)距離;根據(jù)陣列測(cè)距傳感器與參照點(diǎn)的初始距離和實(shí)時(shí)距離,計(jì)算自動(dòng)扶梯由開始制動(dòng)至制動(dòng)結(jié)束時(shí)的制停距離、制停時(shí)間等制停參數(shù)。本方法測(cè)量精度高,且自動(dòng)化程度高、測(cè)量速度快,可廣泛應(yīng)用于自動(dòng)扶梯制停性能檢測(cè)領(lǐng)域中。
本發(fā)明涉及測(cè)量結(jié)構(gòu)工程用的復(fù)合材料管軸向拉伸性能的試驗(yàn)裝置,包括軸向應(yīng)變片、環(huán)向應(yīng)變片、兩個(gè)夾持拉伸試樣端部的夾持拉伸件;夾持拉伸件包括底座、夾持拉伸桿、多組弧形夾塊;底座為圓柱形,底座的一端面設(shè)有環(huán)形的凹槽,多組弧形夾塊沿著圓周可拆卸式安裝在凹槽內(nèi);一組弧形夾塊包括一個(gè)內(nèi)夾塊和外夾塊,內(nèi)、外夾塊的截面均為直角梯形,內(nèi)、外夾塊組合后的截面形狀與凹槽的截面形狀相應(yīng),拉伸試樣的端部伸入凹槽且夾緊于內(nèi)夾塊和外夾塊之間。還涉及測(cè)量結(jié)構(gòu)工程用的復(fù)合材料管軸向拉伸性能的試驗(yàn)方法。本發(fā)明試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,試驗(yàn)方法操作靈活、便捷,使用效率高,適用性廣,屬于土木工程中結(jié)構(gòu)材料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。
本發(fā)明公開了一種凈水器長(zhǎng)效抗菌性能的檢測(cè)方法,配制一定濃度的加標(biāo)水分別注入到抗菌凈水器和非抗菌凈水器中進(jìn)行過濾,兩種凈水器達(dá)到過濾標(biāo)稱額定總凈水量后將加標(biāo)水完全排出,再將生理鹽水注入到兩種凈水器內(nèi)進(jìn)行震蕩,然后將兩種凈水器內(nèi)的生理鹽水分別排出并保存,最后對(duì)該生理鹽水進(jìn)行檢測(cè),并通過計(jì)算得到抗菌率。該方法填補(bǔ)了凈水器長(zhǎng)效抗菌性能檢測(cè)方法的空白,該方法操作簡(jiǎn)單,降低了試驗(yàn)過程中引入的誤差。本方法使用的第一凈水器長(zhǎng)效抗菌檢測(cè)裝置和第二凈水器長(zhǎng)效抗菌檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
本發(fā)明公開了一種民航設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng),具體涉及監(jiān)控領(lǐng)域,該系統(tǒng)由航管樓中心臺(tái)監(jiān)控顯示控制端和導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備數(shù)據(jù)采集控制終端兩部分組成,所述導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備數(shù)據(jù)采集控制終端連接端設(shè)有計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)和管理控制服務(wù)器,所述導(dǎo)航臺(tái)設(shè)備數(shù)據(jù)采集控制終端通過計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)和管理控制服務(wù)器與航管樓中心臺(tái)監(jiān)控顯示控制端連接。本發(fā)明民航設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)安裝在導(dǎo)航臺(tái)站內(nèi),24小時(shí)連續(xù)采集導(dǎo)航設(shè)備通信接口數(shù)據(jù),采集監(jiān)測(cè)機(jī)房溫濕度、火警、盜警和空調(diào)漏水信息,空調(diào)輸出溫度和開關(guān)機(jī)控制,采集交流市電的工作狀態(tài),UPS輸入輸出工作電壓,以及單個(gè)蓄電池的工作電壓和性能檢測(cè),采集臺(tái)站機(jī)房室內(nèi)、室外視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。
本發(fā)明涉及一種樹脂總傳質(zhì)系數(shù)測(cè)量方法和系統(tǒng),屬于樹脂性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該測(cè)量方法包括以下步驟:將樹脂放置在淺床中,以離子濃度為c1的料液均勻流過樹脂,使離子交換反應(yīng)達(dá)到平衡狀態(tài),獲取流經(jīng)樹脂后料液的離子濃度c2和料液的體積流量q;根據(jù)離子交換等溫線,獲取該離子與樹脂相總平均濃度呈平衡的液相濃度c*;通過上述得到的數(shù)據(jù)可計(jì)算得到樹脂總傳質(zhì)系數(shù)Kfa。從而為判斷離子交換過程的速度控制步驟提供有效依據(jù),并能夠?yàn)殡x子交換器的設(shè)計(jì)和操作提供必要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),具有重要的研究意義。
本發(fā)明公開了一種汽車無人駕駛試驗(yàn)?zāi)M碰撞測(cè)定裝置,屬于汽車碰撞性能檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域。一種汽車無人駕駛試驗(yàn)?zāi)M碰撞測(cè)定裝置,包括底板,底板頂面開設(shè)有移動(dòng)槽,移動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有放置板,放置板右端內(nèi)部開設(shè)有放置腔,放置腔內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)組件,設(shè)備板上端左壁開設(shè)有放置槽,放置槽內(nèi)設(shè)有遮擋組件,底板右端頂面前后對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)擋板槽,擋板槽內(nèi)設(shè)有擋板,擋板槽右側(cè)底面開設(shè)有滑槽,滑槽內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)組件,當(dāng)將汽車從上車板行駛到放置板上后,利用電機(jī)帶動(dòng)錐齒輪B進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),使得擋板會(huì)從水平狀態(tài)變?yōu)樨Q直狀態(tài),兩側(cè)的擋板形成遮擋,將汽車撞擊產(chǎn)生的零件碎片擋住,避免飛的過遠(yuǎn)不便于清理,使得清理范圍大大縮小,加快了清理的效率。
本發(fā)明公開了一種基于溫煲通信的自動(dòng)溫度控制與測(cè)量方法,屬于傳感器性能檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的基于溫煲通信的自動(dòng)溫度控制與測(cè)量方法,包括把溫度傳感器至于溫煲中、將測(cè)量裝置與溫煲的串口連接進(jìn)行通信、測(cè)量裝置設(shè)定數(shù)值驅(qū)動(dòng)溫煲升溫,溫煲向測(cè)量裝置輸出溫煲的溫度變化曲線以及溫度傳感器的溫度變化曲線。使用本基于溫煲通信的自動(dòng)溫度控制與測(cè)量方法,可以避免現(xiàn)有的必須用人工控制溫煲的方式,使得校驗(yàn)工作可以高效進(jìn)行,也避免了人工操作可能帶來的誤差。另外,自動(dòng)控制的方式可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度變化的全過程,使得校驗(yàn)結(jié)果全面準(zhǔn)確,而人工記錄則無法避免會(huì)遺漏某些時(shí)間點(diǎn)上的溫度變化。
本發(fā)明公開了一種基于圖像處理的路面排水監(jiān)測(cè)評(píng)估方法及系統(tǒng),該方法的步驟包括:攝像機(jī)的雙遠(yuǎn)心鏡頭在路面排水過程中采集圖像數(shù)據(jù)信息;采用剪切波變換對(duì)圖像數(shù)據(jù)信息進(jìn)行邊緣檢測(cè)預(yù)處理;采用粒度測(cè)定方法對(duì)排水過程中路面的凸出物進(jìn)行提取并計(jì)算;構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)路面排水質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià),得到路面排水質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果;采用貝葉斯專家系統(tǒng)分類器對(duì)路面排水質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分類,并對(duì)路面進(jìn)行分類;采用混沌矩陣驗(yàn)證貝葉斯專家系統(tǒng)分類器的評(píng)估性能,得到路面排水過程評(píng)估性能。本發(fā)明能夠有效地去噪,而且可以較完整地檢測(cè)出邊緣,提高了路面排水性能檢測(cè)的評(píng)估效率。
本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種基于電纜絕緣性能的電纜巡檢定位裝置及方法。本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案,通過獲取電場(chǎng)傳感器采集的電場(chǎng)信號(hào)和磁場(chǎng)傳感器采集的磁場(chǎng)信號(hào),將電場(chǎng)信號(hào)和磁場(chǎng)信號(hào)通過信號(hào)處理器轉(zhuǎn)換為監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)比對(duì)監(jiān)測(cè)閾值,得到比對(duì)結(jié)果,并基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和歷史電磁數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)對(duì)應(yīng)分段線路的電纜絕緣性能,得到對(duì)應(yīng)的預(yù)測(cè)結(jié)果;基于比對(duì)結(jié)果和/或預(yù)測(cè)結(jié)果判定當(dāng)前對(duì)應(yīng)分段線路的電纜絕緣性能處于預(yù)設(shè)定狀態(tài)時(shí),在預(yù)構(gòu)建的電纜三維模型上將對(duì)應(yīng)分段線路標(biāo)注為待巡檢狀態(tài),以進(jìn)行電纜巡檢的定位和提示。采用上述技術(shù)手段,能夠及時(shí)、準(zhǔn)確檢測(cè)電纜絕緣性能,提升電纜絕緣性能檢測(cè)的精準(zhǔn)度,優(yōu)化電纜運(yùn)維效果。
本發(fā)明涉及乒乓球性能檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種可連續(xù)檢測(cè)的乒乓球彈跳高度檢測(cè)設(shè)備,包括設(shè)備主體,所述設(shè)備主體的內(nèi)部固定連接有導(dǎo)料管,所述設(shè)備主體的內(nèi)部頂面位于導(dǎo)料管的兩側(cè)均固定連接有固定架,所述設(shè)備主體的內(nèi)部左側(cè)壁固定連接有定位桿,所述設(shè)備主體的內(nèi)部底面位于導(dǎo)料管的下方固定連接有傾斜板,通過導(dǎo)料管內(nèi)部的乒乓球能一個(gè)接一個(gè)的落下,通過限位板和遮擋板的分段阻隔,從而使乒乓球下落時(shí)存在一定的間隔,從而避免兩個(gè)球發(fā)生碰撞,從而對(duì)乒乓球進(jìn)行收集,當(dāng)乒乓球質(zhì)量不合格時(shí),彈跳高度低,使合格的乒乓球落入到不合格板的內(nèi)部,從而滾入到回收槽的內(nèi)部位于分隔板的下側(cè),從而提高試驗(yàn)試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明公開了解脲脲原體的LAMP檢測(cè)引物組及試劑盒,引物組包括外引物F3、外引物B3、內(nèi)引物FIP、內(nèi)引物BIP、環(huán)引物L(fēng)F和環(huán)引物L(fēng)B。引物組和試劑盒具有操作簡(jiǎn)便、檢測(cè)快速:DNA提取只需30min,等溫?cái)U(kuò)增只需60min,擴(kuò)增完成后結(jié)果可直接判讀,整個(gè)檢測(cè)過程所需時(shí)間在2h以內(nèi);高特異性:只能有效擴(kuò)增解脲脲原體,不能有效擴(kuò)增微小脲原體、人型支原體和衣原體等其它病原體;高靈敏性:能檢測(cè)出的最低值為100個(gè)拷貝/μL;避免污染:熒光染料或顯色劑在反應(yīng)前加入,無需反應(yīng)后開蓋加入,能有效防止擴(kuò)增產(chǎn)物的擴(kuò)散和污染的優(yōu)點(diǎn)。
本申請(qǐng)公開了一種晶閘管跨接器的檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì),其中方法包括:對(duì)晶閘管跨接器的晶閘管觸發(fā)回路施加正向過電壓,并采集晶閘管跨接器的正向保護(hù)晶閘管的第一電壓值;對(duì)晶閘管觸發(fā)回路施加反向過電壓,并采集晶閘管跨接器的反向保護(hù)晶閘管的第二電壓值;對(duì)比第一電壓值和正向過電壓保護(hù)電壓閾值,得到晶閘管跨接器在進(jìn)行正向過電壓保護(hù)時(shí),執(zhí)行動(dòng)作的第一檢測(cè)結(jié)果;對(duì)比第二電壓值和反向過電壓保護(hù)電壓閾值,得到晶閘管跨接器在進(jìn)行反向過電壓保護(hù)時(shí),執(zhí)行動(dòng)作的第二檢測(cè)結(jié)果,解決了現(xiàn)有對(duì)晶閘管跨接器進(jìn)行性能檢測(cè)時(shí),僅檢測(cè)了晶閘管跨接器在進(jìn)行過電壓保護(hù)時(shí)是否導(dǎo)通,無法檢測(cè)晶閘管跨接器是否正確動(dòng)作的技術(shù)問題。
本發(fā)明涉及一種檢測(cè)裝置,尤其涉及一種檢測(cè)安全帽耐穿刺性能的裝置。本發(fā)明提供一種集上料、傳送和穿刺為一體的檢測(cè)安全帽耐穿刺性能的裝置。一種檢測(cè)安全帽耐穿刺性能的裝置,包括:基架和運(yùn)送機(jī)構(gòu),基架上部設(shè)有運(yùn)送機(jī)構(gòu);穿刺機(jī)構(gòu),運(yùn)送機(jī)構(gòu)中部上側(cè)設(shè)有穿刺機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過啟動(dòng)伺服電機(jī),伺服電機(jī)輸出軸帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)組件和后側(cè)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得第二傳動(dòng)組件轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)其他的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng);通過下壓板通過彈簧帶動(dòng)穿刺釘向下運(yùn)動(dòng),若穿刺釘位于安全帽上方則視為穿刺性能合格,若穿刺釘穿過安全帽則視為不合格,即實(shí)現(xiàn)了穿刺釘對(duì)安全帽穿刺性能檢測(cè)的效果。
本發(fā)明涉及一種檢測(cè)裝置,尤其涉及一種鞋底防滑性檢測(cè)裝置。提供一種能夠根據(jù)人們自身重量對(duì)鞋底進(jìn)行防滑性能檢測(cè)、方便人們使用的鞋底防滑性檢測(cè)裝置。一種鞋底防滑性檢測(cè)裝置,包括有:底板;推動(dòng)組件,安裝在底板上,通過推動(dòng)的方式提供動(dòng)力;升降組件,安裝在推動(dòng)組件上,通過轉(zhuǎn)動(dòng)的方式進(jìn)行升降;夾緊組件,安裝在升降組件上,通過轉(zhuǎn)動(dòng)的方式進(jìn)行夾緊。本發(fā)明通過推動(dòng)組件能夠?qū)π走M(jìn)行防滑性檢測(cè),提高了人們的工作效率,更加方便人們使用,通過夾緊組件能夠?qū)⑿枰M(jìn)行測(cè)試的鞋底進(jìn)行固定,提高了人們的工作效率,通過顯示組件能夠更加方便人們觀察鞋底防滑性的檢測(cè)結(jié)果,提高了人們的工作質(zhì)量。
中冶有色為您提供最新的廣東廣州有色金屬物理檢測(cè)技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實(shí)用新型內(nèi)容及具體實(shí)施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺(tái)!